3GNVKEE09AG220392

تقارير.فحص.السيارات		www.report 4 car.com
عزيزنا العميــل - هذا ملخص عام باللغة العربية لما يحتويه التقرير الأصلي باللغة الإنجليزية و لا يغني عن مراجعة التقرير الأصلي. - تقارير الفحص هي الخطوة الأولى قبل شراء السيارة المستوردة من أمريكا، لتجنب الوقوع في أي عملية غش. - أي تقرير من أي مصدر لا يغـني عن فحص السيارة و معاينتها من قبل مراكز الصيانه و الفحص.
نوع التقرير	كارفكس CARFAX
بيانات السيارة	2010 شفروليت أفلانش LS 2010 CHEVROLET AVALANCHE LS VIN: 3GNVKEE09AG220392 SPORT PICKUP 5.3L V8 SFI OHV 16V 4 WHEEL DRIVE دفع رباعي
آخر قراءة للعداد بالميل	103,040
تاريخ آخر قراءة	11/16/2012
لون السيارة	أبيض
عدد الملاك	1
نوع الإستخدام	تجاري: استخدمت في الأغراض التجارية دون تحديد لماهية العمل.
الولاية	ميسسيبي
بيانات الأضرار	لا توجد أضرار/حوادث مسجلة
تاريخ التصدير	غ.م.
إلى دولة	غ.م.
سجلات الصيانة	- توجد صيانة دورية مستمرة لكل 5 آلاف ميل. - عند 93,331 ميل تم صيانة نظام حقن الوقود، ونظام الإشعال، ومحاور الدفع الرباعي الأمامية، و الكفرات، ونظام التوجيه، و الفرامل، وتم تغيير المساحات الأمامية. - عند 102,849 ميل تم صيانة الكفرات و نظام الكهرباء و المصابيح الكهربائية، ونظام التوجيه. - تغييرات الزيت و الفلتر و صيانة نظام إدخال الهواء للمحرك يتم ذلك بشكل دوري أو شبه دوري.
ملاحظات	- لا توجد ملاحظات سلبية حسب التقرير. - بيعت في 11/29/2012.
رأينا	- لا بأس بشرائها بعد الفحص خصوصــًا و أن صيانتها رائعة. - لا يضر كونها استخدمت في الأغراض التجارية فالعبرة بنظافة الإستخدام. - نفضل أن تبحث عن أخرى بعداد أقل.
- التواريخ الواردة في التقرير بالنظام (الميلادي) و صيغتها كالتالي: سنه/يوم/شهر. - رمز ( غ.م. ) تعني أن هذه المعلومة لم تذكر في التقرير. - ميل واحد = 1.6 كم، و متوسط الأميال التي تقطعها السيارات في أمريكا هو 15 ألف ميل/سنه. - هذه التقارير لا توضح الرش في جسم السيارة، فقط الحوادث، إلا إذا تم رشها في الوكالة فإنه من المفترض إشعار شركات التقارير بهذا الأمر. - وسم سالفاج Salvage أو وسم خرده Junk، يعنيان أن السياره تحتاج إلى أكثر من 75% من قيمتها للتصليح أو أنها سياره تشليح، وكثير من الولايات تعتبرها سياره غير صالحة للاستخدام و لا يسمحون لها بالسير على أرض الولايه بعد هذا الحادث ولا يسمحون بتصليحها.
- شركات التقارير توصي المشتري بفحص السيارة عند مراكز الفحص المتخصصه، وأن لا يُـعتمد على التقارير فقط. التقارير هي الخطوة الأولى في اختيار السيارة. فإذا كان التقرير خالٍ من الملاحظات الغير مرغوب فيها، فإن الخطوة التالية هي فحصها عند مراكز الفحص. و ننصح بالتوجه لمراكز الفحص التي تفحص جسم السيارة باستخدام جهاز قياس سماكة الطلاء للتعرف على أي رش أو معجون أو صدمات. - نعتقد بأن المعلومات الموجودة في التقرير هي معلومات صادقة و صحيحة بنسبة 85%، وهي مجمعة من آلاف المصدر الحكومية و الغير الحوكمية. ولا يلزم عدم وجود أي معلومة نفيها، بمعنى إذا لم توجد معلومة تاريخ و مكان التصدير فهذا لا يعني أن السيارة لم يتم تصديرها. - لا يلزم توفر جميع المعلومات عن السيارة في التقرير، فتوفر المعلومات يختلف من سيارة إلى أخرى.