JTJJM7FX9D5051069

تقارير.فحص.السيارات		www.report 4 car.com
عزيزنا العميــل - هذا ملخص عام باللغة العربية لما يحتويه التقرير الأصلي باللغة الإنجليزية و لا يغني عن مراجعة التقرير الأصلي. - تقارير الفحص هي الخطوة الأولى قبل شراء السيارة المستوردة من أمريكا، لتجنب الوقوع في أي عملية غش. - أي تقرير من أي مصدر لا يغـني عن فحص السيارة و معاينتها من قبل مراكز الصيانه و الفحص.
نوع التقرير	كارفكس CARFAX + أوتوتشك AutoCheck
بيانات السيارة	2013 لكزس GX460 برميوم 2013 LEXUS GX 460 PREMIUM VIN: JTJJM7FX9D5051069 4 DOOR WAGON/SPORT UTILITY 4.6L V8 SFI DOHC 32V ALL WHEEL DRIVE دفع رباعي مستمر
آخر قراءة للعداد بالميل	379
تاريخ آخر قراءة	11/05/2012
لون السيارة	غ.م.
عدد الملاك	1
نوع الإستخدام	غ.م.
الولاية	نيفادا
بيانات الأضرار	لا يوجد أضرار/حوادث حسب التقارير
تاريخ التصدير	غ.م.
إلى دولة	غ.م.
سجلات الصيانة	- صيانة عامة بتاريخ 10/11/2012، بعد 375 ميل.
ملاحظات	- اجتازت فحص الولاية الخاص بالإنبعاثات/العوادم. - تقييم تقرير أوتوتشك للسيارة هو 94 نقطة في حين أن تقييم مثيلاتها بين 94 و 89. - من مصادر أخرى تحصلنا على صور السيارة، وتستطيع رؤيتها من هنـــا.
رأينا	- ما شاء الله تبارك الله، السيارة جديدة. - إذا كانت السيارة في أمريكا فننصح بفحصها هناك بواسطة شركة فحص معتمدة، أما إذا كانت هنا فننصح بفحصها في الوكالة إن أمكن أو عند مركز متخصص في سيارات لكزس. - إذا كانت السيارة في أمريكا فننصح بختم كتيب الضمان من شركة لكزس في أمريكا و التعميد لمن يلزم أو توجيه خطاب لوكالة لكزس في السعودية بإدخال السيارة تحت الضمان. حيث أن الوكيل في السعودية ملزم بإدخالها تحت الضمان وملزم بصيانتها.
- التواريخ الواردة في التقرير بالنظام (الميلادي) و صيغتها كالتالي: سنه/يوم/شهر. - رمز ( غ.م. ) تعني أن هذه المعلومة لم تذكر في التقرير. - ميل واحد = 1.6 كم، و متوسط الأميال التي تقطعها السيارات في أمريكا هو 15 ألف ميل/سنه. - هذه التقارير لا توضح الرش في جسم السيارة، فقط الحوادث، إلا إذا تم رشها في الوكالة فإنه من المفترض إشعار شركات التقارير بهذا الأمر. - وسم سالفاج Salvage أو وسم خرده Junk، يعنيان أن السياره تحتاج إلى أكثر من 75% من قيمتها للتصليح أو أنها سياره تشليح، وكثير من الولايات تعتبرها سياره غير صالحة للاستخدام و لا يسمحون لها بالسير على أرض الولايه بعد هذا الحادث ولا يسمحون بتصليحها.
- شركات التقارير توصي المشتري بفحص السيارة عند مراكز الفحص المتخصصه، وأن لا يُـعتمد على التقارير فقط. التقارير هي الخطوة الأولى في اختيار السيارة. فإذا كان التقرير خالٍ من الملاحظات الغير مرغوب فيها، فإن الخطوة التالية هي فحصها عند مراكز الفحص. و ننصح بالتوجه لمراكز الفحص التي تفحص جسم السيارة باستخدام جهاز قياس سماكة الطلاء للتعرف على أي رش أو معجون أو صدمات. - نعتقد بأن المعلومات الموجودة في التقرير هي معلومات صادقة و صحيحة بنسبة 85%، وهي مجمعة من آلاف المصدر الحكومية و الغير الحكومية. ولا يلزم عدم وجود أي معلومة نفيها، بمعنى إذا لم توجد معلومة تاريخ و مكان التصدير فهذا لا يعني أن السيارة لم يتم تصديرها. - لا يلزم توفر جميع المعلومات عن السيارة في التقرير، فتوفر المعلومات يختلف من سيارة إلى أخرى.