..:: هنا طلبات التقارير و لطلبات الإستيراد اضغط هنا ::..

2MEFM75V97X637734

تقارير.فحص.السيارات

www.report 4 car.com

عزيزنا العميــل

- هذا ملخص عام باللغة العربية لما يحتويه التقرير الأصلي باللغة الإنجليزية و لا يغني عن مراجعة التقرير الأصلي.
- تقارير الفحص هي الخطوة الأولى قبل شراء السيارة المستوردة من أمريكا، لتجنب الوقوع في أي عملية غش.
- أي تقرير من أي مصدر لا يغـني عن فحص السيارة و معاينتها من قبل مراكز الصيانه و الفحص.

نوع التقرير
كارفكس CARFAX
بيانات السيارة
2007 ميركوري جراند ماركيز LS
2007 MERCURY GRAND MARQUIS LS
VIN: 2MEFM75V97X637734
SEDAN 4 DR
4.6L V8 FI SOHC
REAR WHEEL DRIVE
دفع خلفي
آخر قراءة للعداد بالميل
48,264  
تاريخ آخر قراءة
08/06/2012  
لون السيارة
غ.م.
عدد الملاك
2
نوع الإستخدام
تأجير يومي + شخصي
الولاية
تكساس
بيانات الأضرار
حادث بتاريخ 05/30/2007، ولم يذكر التقرير تفاصيل أخرى عنه.
تاريخ التصدير
09/21/2012  
إلى دولة
السعودية
سجلات الصيانة
- بتاريخ 02/08/2008 تم تغيير ماطور المكيف.
ملاحظات
- يوجد تغيير في قراءات العداد. وهذا التغير قد يكون ناتج عن لعب بالعداد أو قد يكون ناتج عن قراءة خاطئة للعداد، أي أنه خطأ مطبعي. حيث أنه بتاريخ 07/13/2009 كانت القراءة 28,293 ، ثم في 07/07/2010 كانت القراءة 58,206 ، ثم في 08/09/2011 كانت القراءة 43,267 . وبالنظر إلى تاريخ و طبيعة استخدام هذا المالك وهو المالك الثاني الشخصي فإننا نتوقع بأن هذا خطأ مطبعي لا غير. أو قد يكون تم تغيير العداد من الميل إلى الكيلو وتم أخذ القراءة وتسجيلها في النظام دون الانتباه إلى أن الوحدة مغيره من ميل إلى كم.
- استخدمت في مكتب التأجير لمدة شهرين وقطعت 3,431 ميل فقط، أي أن أغلب استخدامها كانت مع المالك الشخصي.
- الحادث كان في عهد المالك الأول، ونتوقع أنه بسيط.
- اجتازت الفحوصات الدورية التي تفرضها الولاية.
رأينا
- لا بأس بشرائها بعد الفحص.
- التواريخ الواردة في التقرير بالنظام (الميلادي) و صيغتها كالتالي: سنه/يوم/شهر.
- رمز ( غ.م. ) تعني أن هذه المعلومة لم تذكر في التقرير.
- ميل واحد = 1.6 كم، و متوسط الأميال التي تقطعها السيارات في أمريكا هو 15 ألف ميل/سنه.
- هذه التقارير لا توضح الرش في جسم السيارة، فقط الحوادث، إلا إذا تم رشها في الوكالة فإنه من المفترض إشعار شركات التقارير بهذا الأمر.
- وسم سالفاج Salvage أو وسم خرده Junk، يعنيان أن السياره تحتاج إلى أكثر من 75% من قيمتها للتصليح أو أنها سياره تشليح، وكثير من الولايات تعتبرها سياره غير صالحة للاستخدام و لا يسمحون لها بالسير على أرض الولايه بعد هذا الحادث ولا يسمحون بتصليحها.

- شركات التقارير توصي المشتري بفحص السيارة عند مراكز الفحص المتخصصه، وأن لا يُـعتمد على التقارير فقط. التقارير هي الخطوة الأولى في اختيار السيارة. فإذا كان التقرير خالٍ من الملاحظات الغير مرغوب فيها، فإن الخطوة التالية هي فحصها عند مراكز الفحص. و ننصح بالتوجه لمراكز الفحص التي تفحص جسم السيارة باستخدام جهاز قياس سماكة الطلاء للتعرف على أي رش أو معجون أو صدمات.

- نعتقد بأن المعلومات الموجودة في التقرير هي معلومات صادقة و صحيحة بنسبة 85%، وهي مجمعة من آلاف المصدر الحكومية و الغير الحوكمية. ولا يلزم عدم وجود أي معلومة نفيها، بمعنى إذا لم توجد معلومة تاريخ و مكان التصدير فهذا لا يعني أن السيارة لم يتم تصديرها.

- لا يلزم توفر جميع المعلومات عن السيارة في التقرير، فتوفر المعلومات يختلف من سيارة إلى أخرى.








0 التعليقات:

إرسال تعليق

 
| تعريب وتطوير : قوالب بلوجر معربة