..:: هنا طلبات التقارير و لطلبات الإستيراد اضغط هنا ::..

1ZVBP8EN7A5110178

تقارير.فحص.السيارات

www.report 4 car.com

عزيزنا العميــل

- هذا ملخص عام باللغة العربية لما يحتويه التقرير الأصلي باللغة الإنجليزية و لا يغني عن مراجعة التقرير الأصلي.
- تقارير الفحص هي الخطوة الأولى قبل شراء السيارة المستوردة من أمريكا، لتجنب الوقوع في أي عملية غش.
- أي تقرير من أي مصدر لا يغـني عن فحص السيارة و معاينتها من قبل مراكز الصيانه و الفحص.

نوع التقرير
كارفكس CARFAX + أوتوتشك AutoCheck
بيانات السيارة
2010 فورد موستنق
2010 FORD MUSTANG
VIN: 1ZVBP8EN7A5110178
CONVERTIBLE
4.0L V6 FI SOHC 12V
REAR WHEEL DRIVE
دفع خلفي - 6 سلندر
آخر قراءة للعداد بالميل
44,897  
تاريخ آخر قراءة
10/13/2011  
لون السيارة
بيج + أسود
عدد الملاك
2
نوع الإستخدام
تأجير + شخصي
الولاية
إليونز
بيانات الأضرار
1- سرقت السيارة وتم استعادتها بتاريخ 07/15/2009، وتعرضت لأضرار بسيطة أو متوسطة.
2- حادث في الزاوية اليسرى الأمامية بتاريخ 08/06/2009.
3- حادث في الجهة اليمنى الأمامية بتاريخ 06/03/2011.
4- حادث أمامي قوي بتاريخ 09/24/2011، وفتحت وسائد السلامة الأمامية.
تاريخ التصدير
12/30/2011  
إلى دولة
السعودية
سجلات الصيانة
- لا يوجد.
ملاحظات
- يذكر التقرير بأنه يوجد لونان للسيارة. الأول: بيج وهو قبل الحادث القوي رقم 3. الثاني: أسود وهو مذكور بعد الحادث.
- نتوقع بأن السيارة قد أصلحت في أمريكا، وهذا يظهر من الصور.
- من مصادر أخرى تحصلنا على صور للسيارة بلونها الأسود وهي صور استخدمت في عرض السيارة للبيع آخر مرة، ويمكنك رؤية صورها من هنـــا.
- تقييم تقرير أوتوتشك هو 41 نقطة (منخفض جدًا). في حين أن تقييم مثيلاتها بين 87 و 82.
رأينا
- لا ننصح بشراء السيارة، فهذه السيارة تعرضت لمجموعة من الحوادث و الأضرار. و إذا كان لابد فبعد فحصها في الوكالة و بسعر أقل من سعر السيارة السليمة.
- التواريخ الواردة في التقرير بالنظام (الميلادي) و صيغتها كالتالي: سنه/يوم/شهر.
- رمز ( غ.م. ) تعني أن هذه المعلومة لم تذكر في التقرير.
- ميل واحد = 1.6 كم، و متوسط الأميال التي تقطعها السيارات في أمريكا هو 15 ألف ميل/سنه.
- هذه التقارير لا توضح الرش في جسم السيارة، فقط الحوادث، إلا إذا تم رشها في الوكالة فإنه من المفترض إشعار شركات التقارير بهذا الأمر.
- وسم سالفاج Salvage أو وسم خرده Junk، يعنيان أن السياره تحتاج إلى أكثر من 75% من قيمتها للتصليح أو أنها سياره تشليح، وكثير من الولايات تعتبرها سياره غير صالحة للاستخدام و لا يسمحون لها بالسير على أرض الولايه بعد هذا الحادث ولا يسمحون بتصليحها.

- شركات التقارير توصي المشتري بفحص السيارة عند مراكز الفحص المتخصصه، وأن لا يُـعتمد على التقارير فقط. التقارير هي الخطوة الأولى في اختيار السيارة. فإذا كان التقرير خالٍ من الملاحظات الغير مرغوب فيها، فإن الخطوة التالية هي فحصها عند مراكز الفحص. و ننصح بالتوجه لمراكز الفحص التي تفحص جسم السيارة باستخدام جهاز قياس سماكة الطلاء للتعرف على أي رش أو معجون أو صدمات.

- نعتقد بأن المعلومات الموجودة في التقرير هي معلومات صادقة و صحيحة بنسبة 85%، وهي مجمعة من آلاف المصدر الحكومية و الغير الحكومية. ولا يلزم عدم وجود أي معلومة نفيها، بمعنى إذا لم توجد معلومة تاريخ و مكان التصدير فهذا لا يعني أن السيارة لم يتم تصديرها.

- لا يلزم توفر جميع المعلومات عن السيارة في التقرير، فتوفر المعلومات يختلف من سيارة إلى أخرى.









0 التعليقات:

إرسال تعليق

 
| تعريب وتطوير : قوالب بلوجر معربة