1FMZU73K84UB44830

تقارير.فحص.السيارات		www.report 4 car.com
عزيزنا العميــل - هذا ملخص عام باللغة العربية لما يحتويه التقرير الأصلي باللغة الإنجليزية و لا يغني عن مراجعة التقرير الأصلي. - تقارير الفحص هي الخطوة الأولى قبل شراء السيارة المستوردة من أمريكا، لتجنب الوقوع في أي عملية غش. - أي تقرير من أي مصدر لا يغـني عن فحص السيارة و معاينتها من قبل مراكز الصيانه و الفحص.
نوع التقرير	كارفكس CARFAX + أوتوتشك AutoCheck
بيانات السيارة	2004 فورد إكسبلورر 2004 FORD EXPLORER XLT/XLT SPT/NBX VIN: 1FMZU73K84UB44830 4 DOOR WAGON/SPORT UTILITY 4.0L V6 FI SOHC 4 WHEEL DRIVE دفع رباعي
آخر قراءة للعداد بالميل	94,041
تاريخ آخر قراءة	05/27/2008
لون السيارة	غ.م.
عدد الملاك	3
نوع الإستخدام	تأجير + شخصي
الولاية	لوزيانا
بيانات الأضرار	حادث خلفي بتاريخ 02/22/2006، ولم تتضرر السيارة من الحادث.
تاريخ التصدير	07/03/2008
إلى دولة	السعودية
سجلات الصيانة	- عند 24,411 ميل تم تغيير قطعة في الجيربوكس اسمها  Transmission shift solenoid ، وهي القطعة رقم 367A و 367B في هذه الصورة. - عند 27,581 ميل تم تغيير التكاية أو الجزء الذي بين مقعد اسائق و الرديف. و هي القطعة الصفراء في هذه الصورة.
ملاحظات	- في 09/16/2005 كانت السيارة متواجدة في منطقة فيضان. - تقييم السيارة هو 69 نقطة في حين أن تقييم مثيلاتها بين 75 و 56.
رأينا	- لا بأس بشرائها بعد الفحص.
- التواريخ الواردة في التقرير بالنظام (الميلادي) و صيغتها كالتالي: سنه/يوم/شهر. - رمز ( غ.م. ) تعني أن هذه المعلومة لم تذكر في التقرير. - ميل واحد = 1.6 كم، و متوسط الأميال التي تقطعها السيارات في أمريكا هو 15 ألف ميل/سنه. - هذه التقارير لا توضح الرش في جسم السيارة، فقط الحوادث، إلا إذا تم رشها في الوكالة فإنه من المفترض إشعار شركات التقارير بهذا الأمر. - وسم سالفاج Salvage أو وسم خرده Junk، يعنيان أن السياره تحتاج إلى أكثر من 75% من قيمتها للتصليح أو أنها سياره تشليح، وكثير من الولايات تعتبرها سياره غير صالحة للاستخدام و لا يسمحون لها بالسير على أرض الولايه بعد هذا الحادث ولا يسمحون بتصليحها.
- شركات التقارير توصي المشتري بفحص السيارة عند مراكز الفحص المتخصصه، وأن لا يُـعتمد على التقارير فقط. التقارير هي الخطوة الأولى في اختيار السيارة. فإذا كان التقرير خالٍ من الملاحظات الغير مرغوب فيها، فإن الخطوة التالية هي فحصها عند مراكز الفحص. و ننصح بالتوجه لمراكز الفحص التي تفحص جسم السيارة باستخدام جهاز قياس سماكة الطلاء للتعرف على أي رش أو معجون أو صدمات. - نعتقد بأن المعلومات الموجودة في التقرير هي معلومات صادقة و صحيحة بنسبة 85%، وهي مجمعة من آلاف المصدر الحكومية و الغير الحكومية. ولا يلزم عدم وجود أي معلومة نفيها، بمعنى إذا لم توجد معلومة تاريخ و مكان التصدير فهذا لا يعني أن السيارة لم يتم تصديرها. - لا يلزم توفر جميع المعلومات عن السيارة في التقرير، فتوفر المعلومات يختلف من سيارة إلى أخرى.