2MEBM7FV0BX611299

تقارير.فحص.السيارات		www.report 4 car.com
عزيزنا العميــل - هذا ملخص عام باللغة العربية لما يحتويه التقرير الأصلي باللغة الإنجليزية و لا يغني عن مراجعة التقرير الأصلي. - تقارير الفحص هي الخطوة الأولى قبل شراء السيارة المستوردة من أمريكا، لتجنب الوقوع في أي عملية غش. - أي تقرير من أي مصدر لا يغـني عن فحص السيارة و معاينتها من قبل مراكز الصيانه و الفحص.
نوع التقرير	أوتوتشك AutoCheck
بيانات السيارة	2011 جراند ماركيز LS 2011 Mercury Grand Marquis LS 2MEBM7FV0BX611299
آخر قراءة للعداد بالميل	15
تاريخ آخر قراءة	12/20/2010
لون السيارة	غ.م.
عدد الملاك	1
نوع الإستخدام	تأجير يومي
الولاية	فلوريدا
بيانات الأضرار	1- حادث بسيط في الزاوية الأمامية اليمنى بتاريخ 06/29/2011. 2- حادث بسيط في الجانب الأيمن بتاريخ 10/25/201.
تاريخ التصدير	غ.م.
إلى دولة	غ.م.
سجلات الصيانة	- تقرير أوتوتشك في الغالب لا يوضح سجلات الصيانة.
ملاحظات	- تقييم تقرير أوتوتشك للسيارة بشكل عام هو  93 نقطة، ولكنه تقييم لا يعتد به في هذه الحالة، وذلك لأن هذا التقييم يعتمد على المعلومات الواردة في التقرير وهي معلومات ناقصة حيث أن قراءة العداد قديمة ولا توجد قراءة محدثة في التقرير. - آخر معلومة في التقرير هي عن الحادث الثاني. - لا يضر السيارة كونها استخدمت كتأجير فالعبرة بنظافة الإستخدام. - من مصادر أخرى يظهر بأن لون السيارة الخارجي هو سمني، و عدادها يقارب 27 ألف ميل.
رأينا	- لا بأس بشرائها بعد الفحص و التأكد من بودي السيارة.
- التواريخ الواردة في التقرير بالنظام (الميلادي) و صيغتها كالتالي: سنه/يوم/شهر. - رمز ( غ.م. ) تعني أن هذه المعلومة لم تذكر في التقرير. - ميل واحد = 1.6 كم، و متوسط الأميال التي تقطعها السيارات في أمريكا هو 15 ألف ميل/سنه. - هذه التقارير لا توضح الرش في جسم السيارة، فقط الحوادث، إلا إذا تم رشها في الوكالة فإنه من المفترض إشعار شركات التقارير بهذا الأمر. - وسم سالفاج Salvage أو وسم خرده Junk، يعنيان أن السياره تحتاج إلى أكثر من 75% من قيمتها للتصليح أو أنها سياره تشليح، وكثير من الولايات تعتبرها سياره غير صالحة للاستخدام و لا يسمحون لها بالسير على أرض الولايه بعد هذا الحادث ولا يسمحون بتصليحها.
- شركات التقارير توصي المشتري بفحص السيارة عند مراكز الفحص المتخصصه، وأن لا يُـعتمد على التقارير فقط. التقارير هي الخطوة الأولى في اختيار السيارة. فإذا كان التقرير خالٍ من الملاحظات الغير مرغوب فيها، فإن الخطوة التالية هي فحصها عند مراكز الفحص. و ننصح بالتوجه لمراكز الفحص التي تفحص جسم السيارة باستخدام جهاز قياس سماكة الطلاء للتعرف على أي رش أو معجون أو صدمات. - نعتقد بأن المعلومات الموجودة في التقرير هي معلومات صادقة و صحيحة بنسبة 85%، وهي مجمعة من آلاف المصدر الحكومية و الغير الحوكمية. ولا يلزم عدم وجود أي معلومة نفيها، بمعنى إذا لم توجد معلومة تاريخ و مكان التصدير فهذا لا يعني أن السيارة لم يتم تصديرها. - لا يلزم توفر جميع المعلومات عن السيارة في التقرير، فتوفر المعلومات يختلف من سيارة إلى أخرى.