1GNFK13047R422503

تقارير.فحص.السيارات		www.report 4 car.com
عزيزنا العميــل - هذا ملخص عام باللغة العربية لما يحتويه التقرير الأصلي باللغة الإنجليزية و لا يغني عن مراجعة التقرير الأصلي. - تقارير الفحص هي الخطوة الأولى قبل شراء السيارة المستوردة من أمريكا، لتجنب الوقوع في أي عملية غش. - أي تقرير من أي مصدر لا يغـني عن فحص السيارة و معاينتها من قبل مراكز الصيانه و الفحص.
نوع التقرير	كارفكس CARFAX
بيانات السيارة	2007 شفروليت تاهو 2007 CHEVROLET TAHOE K1500 VIN: 1GNFK13047R422503 4 DOOR WAGON/SPORT UTILITY 5.3L V8 SFI 4 WHEEL DRIVE دفع رباعي
آخر قراءة للعداد بالميل	90,870
تاريخ آخر قراءة	04/02/2012
لون السيارة	غ.م.
عدد الملاك	غ.م.
نوع الإستخدام	غ.م.
الولاية	تكساس
بيانات الأضرار	لا توجد أضرار/حوادث حسب التقرير
تاريخ التصدير	غ.م.
إلى دولة	غ.م.
سجلات الصيانة	- عند 6,419 ميل تم تغيير/إصلاح الحساس/ـات الخاص بسرعة الكفرات. - عند 24,574 ميل تم تغيير مضخة البنزين، كما تم تغيير/إصلاح المحور(محاور) الأمامية. - عند 81,347 ميل تم تغيير مضخة البنزين مرة أخرى كما تم تغيير الوحدة الخاصة بإرسال معلومات مستوى البنزين في التانكي. كما تم تغير الصليب أو المفصل الرابط بين قطعتي عمود المحور.
ملاحظات	- بيعت في المزاد بتاريخ 04/02/2012 ، وهي آخر معلومة في التقرير. - نوع الإستخدام لم يذكر في التقرير ولا عدد المستخدمين وهذا قد يحصل أحيانــًا. - حسب التقرير فإن السيارة خالية من الملاحظات السلبية، ولا يوجد في التقرير إلى ما يشير إلى أن السيارة تالفة أو سالفج أو خردة. ولا يوجد في التقارير ما يشير إلى أن السيارة سيتم رفضها من قبل الجمارك أو هيئة المواصفات و المقاييس.
رأينا	- لا بأس بشرائها بعد الفحص.
- التواريخ الواردة في التقرير بالنظام (الميلادي) و صيغتها كالتالي: سنه/يوم/شهر. - رمز ( غ.م. ) تعني أن هذه المعلومة لم تذكر في التقرير. - ميل واحد = 1.6 كم، و متوسط الأميال التي تقطعها السيارات في أمريكا هو 15 ألف ميل/سنه. - هذه التقارير لا توضح الرش في جسم السيارة، فقط الحوادث، إلا إذا تم رشها في الوكالة فإنه من المفترض إشعار شركات التقارير بهذا الأمر. - وسم سالفاج Salvage أو وسم خرده Junk، يعنيان أن السياره تحتاج إلى أكثر من 75% من قيمتها للتصليح أو أنها سياره تشليح، وكثير من الولايات تعتبرها سياره غير صالحة للاستخدام و لا يسمحون لها بالسير على أرض الولايه بعد هذا الحادث ولا يسمحون بتصليحها.
- شركات التقارير توصي المشتري بفحص السيارة عند مراكز الفحص المتخصصه، وأن لا يُـعتمد على التقارير فقط. التقارير هي الخطوة الأولى في اختيار السيارة. فإذا كان التقرير خالٍ من الملاحظات الغير مرغوب فيها، فإن الخطوة التالية هي فحصها عند مراكز الفحص. و ننصح بالتوجه لمراكز الفحص التي تفحص جسم السيارة باستخدام جهاز قياس سماكة الطلاء للتعرف على أي رش أو معجون أو صدمات. - نعتقد بأن المعلومات الموجودة في التقرير هي معلومات صادقة و صحيحة بنسبة 85%، وهي مجمعة من آلاف المصدر الحكومية و الغير الحوكمية. ولا يلزم عدم وجود أي معلومة نفيها، بمعنى إذا لم توجد معلومة تاريخ و مكان التصدير فهذا لا يعني أن السيارة لم يتم تصديرها. - لا يلزم توفر جميع المعلومات عن السيارة في التقرير، فتوفر المعلومات يختلف من سيارة إلى أخرى.