1FMJU1G55AEA43118

تقارير.فحص.السيارات		www.report 4 car.com
عزيزنا العميــل - هذا ملخص عام باللغة العربية لما يحتويه التقرير الأصلي باللغة الإنجليزية و لا يغني عن مراجعة التقرير الأصلي. - تقارير الفحص هي الخطوة الأولى قبل شراء السيارة المستوردة من أمريكا، لتجنب الوقوع في أي عملية غش. - أي تقرير من أي مصدر لا يغـني عن فحص السيارة و معاينتها من قبل مراكز الصيانه و الفحص.
نوع التقرير	كارفكس CARFAX + أوتوتشك AutoCheck
بيانات السيارة	2010 فورد إكسبدشن XLT 2010 FORD EXPEDITION XLT VIN: 1FMJU1G55AEA43118 4 DOOR WAGON/SPORT UTILITY 5.4L V8 FI DOHC 4 WHEEL DRIVE دفع رباعي
آخر قراءة للعداد بالميل	8
تاريخ آخر قراءة	09/21/2009
لون السيارة	غ.م.
عدد الملاك	1
نوع الإستخدام	تأجير يومي
الولاية	نيويورك
بيانات الأضرار	لا توجد أضرار/حوادث حسب التقارير
تاريخ التصدير	غ.م.
إلى دولة	غ.م.
سجلات الصيانة	- لا توجد سجلات صيانة للسيارة وهذه عادة سيارات التأجير.
ملاحظات	- اجتازت السيارة فحوصات الأمان و السلامة. - آخر معلومة عن السيارة كانت عن تجديد استمارة السيارة بتاريخ 10/21/2011. - لا توجد ملاحظات سلبية حسب التقارير إلى تاريخ آخر معلومة. - تقييم تقرير أوتوتشك هو 92 نقطة في حين أن تقييم مثيلاتها بين 87 و 82. ولكن هذا التقييم لا يعتد به في هذه الحالة وذلك لأن المعلومات الواردة في التقرير ناقصة.
رأينا	- لا توجد معلومات كافية عن السيارة في التقارير حتى نستطيع أن نحكم عليها. لكن إذا كانت خالية من الحوادث بعد أن تفحصها و عدادها أقل من 40 ألف ميل فهذه سيارة جيدة ولا يضرها استخدامها كسيارة تأجير فيما سيق. ولكن لو كان عداد السيارة أعلى من 80 ألف ميل فلا ننصح بشرائها لأنه في هذه الحالة تعتبر السيارة مستهلكة قياســًا بسيارات 2010.
- التواريخ الواردة في التقرير بالنظام (الميلادي) و صيغتها كالتالي: سنه/يوم/شهر. - رمز ( غ.م. ) تعني أن هذه المعلومة لم تذكر في التقرير. - ميل واحد = 1.6 كم، و متوسط الأميال التي تقطعها السيارات في أمريكا هو 15 ألف ميل/سنه. - هذه التقارير لا توضح الرش في جسم السيارة، فقط الحوادث، إلا إذا تم رشها في الوكالة فإنه من المفترض إشعار شركات التقارير بهذا الأمر. - وسم سالفاج Salvage أو وسم خرده Junk، يعنيان أن السياره تحتاج إلى أكثر من 75% من قيمتها للتصليح أو أنها سياره تشليح، وكثير من الولايات تعتبرها سياره غير صالحة للاستخدام و لا يسمحون لها بالسير على أرض الولايه بعد هذا الحادث ولا يسمحون بتصليحها.
- شركات التقارير توصي المشتري بفحص السيارة عند مراكز الفحص المتخصصه، وأن لا يُـعتمد على التقارير فقط. التقارير هي الخطوة الأولى في اختيار السيارة. فإذا كان التقرير خالٍ من الملاحظات الغير مرغوب فيها، فإن الخطوة التالية هي فحصها عند مراكز الفحص. و ننصح بالتوجه لمراكز الفحص التي تفحص جسم السيارة باستخدام جهاز قياس سماكة الطلاء للتعرف على أي رش أو معجون أو صدمات. - نعتقد بأن المعلومات الموجودة في التقرير هي معلومات صادقة و صحيحة بنسبة 85%، وهي مجمعة من آلاف المصدر الحكومية و الغير الحكومية. ولا يلزم عدم وجود أي معلومة نفيها، بمعنى إذا لم توجد معلومة تاريخ و مكان التصدير فهذا لا يعني أن السيارة لم يتم تصديرها. - لا يلزم توفر جميع المعلومات عن السيارة في التقرير، فتوفر المعلومات يختلف من سيارة إلى أخرى.