..:: هنا طلبات التقارير و لطلبات الإستيراد اضغط هنا ::..

JTHBL46F185080358

تقارير.فحص.السيارات

www.report 4 car.com

عزيزنا العميــل

- هذا ملخص عام باللغة العربية لما يحتويه التقرير الأصلي باللغة الإنجليزية و لا يغني عن مراجعة التقرير الأصلي.
- تقارير الفحص هي الخطوة الأولى قبل شراء السيارة المستوردة من أمريكا، لتجنب الوقوع في أي عملية غش.
- أي تقرير من أي مصدر لا يغـني عن فحص السيارة و معاينتها من قبل مراكز الصيانه و الفحص.

نوع التقرير
كارفكس CARFAX
بيانات السيارة
2008 لكزس LS460
2008 LEXUS LS 460
VIN: JTHBL46F185080358
SEDAN 4 DR
4.6L V8 SFI DOHC 32V
REAR WHEEL DRIVE
دفع خلفي
آخر قراءة للعداد بالميل
56,607
تاريخ آخر قراءة
07/13/2012
لون السيارة
غ.م.
عدد الملاك
1
نوع الإستخدام
شخصي
الولاية
بنسلفينيا
بيانات الأضرار
تعرضت السيارة لحادث بتاريخ 01/09/2012، وتضررت مقدمة السيارة مع الزاوية اليسرى الأمامية. واعتبرت سيارة تالفة و صدر لها وسم سالفاج بتاريخ 07/13/2012.
تاريخ التصدير
غ.م.
إلى دولة
غ.م.
سجلات الصيانة
- لا توجد صيانة دورية.
- عند 47,000 ميل تم تغيير بعض/كل النوابض الخاصة بالبساتم.
ملاحظات
- من مصادر أخرى يظهر بأن لونها أسود أو كحلي غامق.
- من مصادر أخرى تحصلنا على صور للسيارة و تظر السيارة من خلالها بأنها سليمة من الحوادث لكن كتب في المعلومات الخاصة بها بأن الضرر غير معروف و تكلفة الإصلاح أكثر من 28 ألف دولار ونفسر هذا بما يلي: تعرضت السيارة للحادث في شهر 1، و صدر لها وسم السالفاج وعرضت للبيع في شهر 7. فلربما أن الحادث كان قويــًا حتى تأثرت الأجزاء الميكانيكية كالمحرك أو الجيربوكس حيث أن التقرير يشير إلى أن السيارة عجزت عن الحركة بعد الحادث. ثم تم إصلاح جسم السيارة الخارجي و تبقى إصلاح الأجزاء الميكانيكي و التي تبلغ تكلفة إصلاحها 28 ألف دولار.
- يمكنك رؤية الصور من هنـــا.
رأينا
- لا ننصح بشرائها.
- التواريخ الواردة في التقرير بالنظام (الميلادي) و صيغتها كالتالي: سنه/يوم/شهر.
- رمز ( غ.م. ) تعني أن هذه المعلومة لم تذكر في التقرير.
- ميل واحد = 1.6 كم، و متوسط الأميال التي تقطعها السيارات في أمريكا هو 15 ألف ميل/سنه.
- هذه التقارير لا توضح الرش في جسم السيارة، فقط الحوادث، إلا إذا تم رشها في الوكالة فإنه من المفترض إشعار شركات التقارير بهذا الأمر.
- وسم سالفاج Salvage أو وسم خرده Junk، يعنيان أن السياره تحتاج إلى أكثر من 75% من قيمتها للتصليح أو أنها سياره تشليح، وكثير من الولايات تعتبرها سياره غير صالحة للاستخدام و لا يسمحون لها بالسير على أرض الولايه بعد هذا الحادث ولا يسمحون بتصليحها.

- شركات التقارير توصي المشتري بفحص السيارة عند مراكز الفحص المتخصصه، وأن لا يُـعتمد على التقارير فقط. التقارير هي الخطوة الأولى في اختيار السيارة. فإذا كان التقرير خالٍ من الملاحظات الغير مرغوب فيها، فإن الخطوة التالية هي فحصها عند مراكز الفحص. و ننصح بالتوجه لمراكز الفحص التي تفحص جسم السيارة باستخدام جهاز قياس سماكة الطلاء للتعرف على أي رش أو معجون أو صدمات.

- نعتقد بأن المعلومات الموجودة في التقرير هي معلومات صادقة و صحيحة بنسبة 85%، وهي مجمعة من آلاف المصدر الحكومية و الغير الحوكمية. ولا يلزم عدم وجود أي معلومة نفيها، بمعنى إذا لم توجد معلومة تاريخ و مكان التصدير فهذا لا يعني أن السيارة لم يتم تصديرها.

- لا يلزم توفر جميع المعلومات عن السيارة في التقرير، فتوفر المعلومات يختلف من سيارة إلى أخرى.








0 التعليقات:

إرسال تعليق

 
| تعريب وتطوير : قوالب بلوجر معربة