..:: هنا طلبات التقارير و لطلبات الإستيراد اضغط هنا ::..

JTJHY7AX7A4039417

تقارير.فحص.السيارات

www.report 4 car.com

عزيزنا العميــل

- هذا ملخص عام باللغة العربية لما يحتويه التقرير الأصلي باللغة الإنجليزية و لا يغني عن مراجعة التقرير الأصلي.
- تقارير الفحص هي الخطوة الأولى قبل شراء السيارة المستوردة من أمريكا، لتجنب الوقوع في أي عملية غش.
- أي تقرير من أي مصدر لا يغـني عن فحص السيارة و معاينتها من قبل مراكز الصيانه و الفحص.

نوع التقرير
كارفكس CARFAX
بيانات السيارة
2010 لكزس LX570
2010 LEXUS LX 570
VIN: JTJHY7AX7A4039417
4 DOOR WAGON/SPORT UTILITY
5.7L V8 SFI DOHC 32V
ALL WHEEL DRIVE
دفع رباعي مستمر
آخر قراءة للعداد بالميل
26,742  
تاريخ آخر قراءة
07/19/2012  
لون السيارة
بيج
عدد الملاك
2
نوع الإستخدام
غ.م + شركة تأجير بالنظام السنوي
الولاية
بيانات الأضرار
لا توجد أضرار/حوادث حسب التقرير
تاريخ التصدير
غ.م.
إلى دولة
غ.م.
سجلات الصيانة
- صيانتها دورية.
- عند 15,424 ميل تم صيانة عمود الكردان كما تم فحص أغلب الأنظمة الأساسية كالدفرنسات و العكوس و نظام التوجيه و نظام العوادم و الفرامل وغيرها، ولا توجد ملاحظات.
- تم تغيير بطارية الريموت عند 10,635 ميل و 20,253 ميل.
- لا ملاحظات سلبية في سجلات الصيانة.
ملاحظات
- آخر معلومة كانت عن انتقال ملكية السيارة للمالك الثاني بتاريخ 09/05/2012، وهي شركة تأجير بالنظام السنوي Lease. و الملاحظ أن مثل هذه الشركات تقوم بشراء السيارات ومن ثم بيعها أو تأجيرها. وفي هذه السيارة تم بيعها حسب توقعاتنا.
- لا ملاحظات سلبية على السيارة.
- من مصادر أخرى يظهر بأن عداد السيارة قبيل التصدير هو 27,186 ميل.
- من مصادر أخرى تحصلنا على صور، ويمكنك مشاهدتها من هنـــا.
رأينا
- ما شاء الله تبارك الله، السيارة رائعة ولا بأس بشرائها بعد الفحص.
- التواريخ الواردة في التقرير بالنظام (الميلادي) و صيغتها كالتالي: سنه/يوم/شهر.
- رمز ( غ.م. ) تعني أن هذه المعلومة لم تذكر في التقرير.
- ميل واحد = 1.6 كم، و متوسط الأميال التي تقطعها السيارات في أمريكا هو 15 ألف ميل/سنه.
- هذه التقارير لا توضح الرش في جسم السيارة، فقط الحوادث، إلا إذا تم رشها في الوكالة فإنه من المفترض إشعار شركات التقارير بهذا الأمر.
- وسم سالفاج Salvage أو وسم خرده Junk، يعنيان أن السياره تحتاج إلى أكثر من 75% من قيمتها للتصليح أو أنها سياره تشليح، وكثير من الولايات تعتبرها سياره غير صالحة للاستخدام و لا يسمحون لها بالسير على أرض الولايه بعد هذا الحادث ولا يسمحون بتصليحها.

- شركات التقارير توصي المشتري بفحص السيارة عند مراكز الفحص المتخصصه، وأن لا يُـعتمد على التقارير فقط. التقارير هي الخطوة الأولى في اختيار السيارة. فإذا كان التقرير خالٍ من الملاحظات الغير مرغوب فيها، فإن الخطوة التالية هي فحصها عند مراكز الفحص. و ننصح بالتوجه لمراكز الفحص التي تفحص جسم السيارة باستخدام جهاز قياس سماكة الطلاء للتعرف على أي رش أو معجون أو صدمات.

- نعتقد بأن المعلومات الموجودة في التقرير هي معلومات صادقة و صحيحة بنسبة 85%، وهي مجمعة من آلاف المصدر الحكومية و الغير الحوكمية. ولا يلزم عدم وجود أي معلومة نفيها، بمعنى إذا لم توجد معلومة تاريخ و مكان التصدير فهذا لا يعني أن السيارة لم يتم تصديرها.

- لا يلزم توفر جميع المعلومات عن السيارة في التقرير، فتوفر المعلومات يختلف من سيارة إلى أخرى.








0 التعليقات:

إرسال تعليق

 
| تعريب وتطوير : قوالب بلوجر معربة