JTHCE96S280016173

تقارير.فحص.السيارات		www.report 4 car.com
عزيزنا العميــل - هذا ملخص عام باللغة العربية لما يحتويه التقرير الأصلي باللغة الإنجليزية و لا يغني عن مراجعة التقرير الأصلي. - تقارير الفحص هي الخطوة الأولى قبل شراء السيارة المستوردة من أمريكا، لتجنب الوقوع في أي عملية غش. - أي تقرير من أي مصدر لا يغـني عن فحص السيارة و معاينتها من قبل مراكز الصيانه و الفحص.
نوع التقرير	كارفكس CARFAX + أوتوتشك AutoCheck
بيانات السيارة	2008 لكزس GS350 2008 LEXUS GS 350 AWD VIN: JTHCE96S280016173 SEDAN 4 DR 3.5L V6 SFI DOHC 24V ALL WHEEL DRIVE دفع رباعي مستمر
آخر قراءة للعداد بالميل	65,993
تاريخ آخر قراءة	09/18/2012
لون السيارة	أسود
عدد الملاك	3
نوع الإستخدام	1- شخصي بنظام التأجير السنوي : 3 سنوات و 3 أشهر : إلى 19,294 ميل 2- شخصي : شهر 3- شخصي : سنة و 6 أشهر
الولاية	نيوجيرسي
بيانات الأضرار	حادث أمامي بتاريخ 07/28/2011، ولم يذكر التقرير قوة الحادث، أو حالة وسائد السلامة.
تاريخ التصدير	غ.م.
إلى دولة	غ.م.
سجلات الصيانة	- كان المالك الأول محافظــًا على صيانتها الدورية. - عند 19,288 ميل تم تغيير فلتر المكيف. - عند 19,589 ميل تم تغيير الذراع المساعدة في عملية كبس البستم أو كبس غرفة الإحتراق و يسمى بـ (Valve Rocker Arm) ، اضغط هنــا لرؤية مثال. - عند 44,771 ميل تم تغيير أقمشة الفرامل الخلفية و تم خرط الهوبات. - لا ملاحظات سلبية حسب سجلات الصيانة.
ملاحظات	- عرضت للبيع بتاريخ 09/18/2012 ثم عرضت مرة أخرى في 10/05/2012. - تقييم تقرير أوتوتشك هو 90 نقطة في حين أن تقييم مثيلاتها بين 88 و 79. - نعتقد بأن الحادث لا يرقى إلى أن يؤدي إلى تلف السيارة أو أن الضرر الذي لحق بها كبيرًا. هذا وإنه قد تم صيانة السيارة بعدها في إحدى وكالات لكزس. ونتوقع أنه بسيط و أنه تم إصلاحه.
رأينا	- لا بأس بشرائها بعد الفحص، فإذا كانت إلى الآن في أمريكا فننصح بفحصها هناك في شركة فحص متخصصة.
- التواريخ الواردة في التقرير بالنظام (الميلادي) و صيغتها كالتالي: سنه/يوم/شهر. - رمز ( غ.م. ) تعني أن هذه المعلومة لم تذكر في التقرير. - ميل واحد = 1.6 كم، و متوسط الأميال التي تقطعها السيارات في أمريكا هو 15 ألف ميل/سنه. - هذه التقارير لا توضح الرش في جسم السيارة، فقط الحوادث، إلا إذا تم رشها في الوكالة فإنه من المفترض إشعار شركات التقارير بهذا الأمر. - وسم سالفاج Salvage أو وسم خرده Junk، يعنيان أن السياره تحتاج إلى أكثر من 75% من قيمتها للتصليح أو أنها سياره تشليح، وكثير من الولايات تعتبرها سياره غير صالحة للاستخدام و لا يسمحون لها بالسير على أرض الولايه بعد هذا الحادث ولا يسمحون بتصليحها.
- شركات التقارير توصي المشتري بفحص السيارة عند مراكز الفحص المتخصصه، وأن لا يُـعتمد على التقارير فقط. التقارير هي الخطوة الأولى في اختيار السيارة. فإذا كان التقرير خالٍ من الملاحظات الغير مرغوب فيها، فإن الخطوة التالية هي فحصها عند مراكز الفحص. و ننصح بالتوجه لمراكز الفحص التي تفحص جسم السيارة باستخدام جهاز قياس سماكة الطلاء للتعرف على أي رش أو معجون أو صدمات. - نعتقد بأن المعلومات الموجودة في التقرير هي معلومات صادقة و صحيحة بنسبة 85%، وهي مجمعة من آلاف المصدر الحكومية و الغير الحكومية. ولا يلزم عدم وجود أي معلومة نفيها، بمعنى إذا لم توجد معلومة تاريخ و مكان التصدير فهذا لا يعني أن السيارة لم يتم تصديرها. - لا يلزم توفر جميع المعلومات عن السيارة في التقرير، فتوفر المعلومات يختلف من سيارة إلى أخرى.