JNKDA31AX3T113625

تقارير.فحص.السيارات		www.report 4 car.com
عزيزنا العميــل - هذا ملخص عام باللغة العربية لما يحتويه التقرير الأصلي باللغة الإنجليزية و لا يغني عن مراجعة التقرير الأصلي. - تقارير الفحص هي الخطوة الأولى قبل شراء السيارة المستوردة من أمريكا، لتجنب الوقوع في أي عملية غش. - أي تقرير من أي مصدر لا يغـني عن فحص السيارة و معاينتها من قبل مراكز الصيانه و الفحص.
نوع التقرير	كارفكس CARFAX + أوتوتشك AutoCheck
بيانات السيارة	2003 انفنيتي I35 2003 INFINITI I35 VIN: JNKDA31AX3T113625 SEDAN 4 DR 3.5L V6 FI DOHC 24V FRONT WHEEL DRIVE دفع أمامي
آخر قراءة للعداد بالميل	150,872
تاريخ آخر قراءة	02/10/2012
لون السيارة	غ.م.
عدد الملاك	2
نوع الإستخدام	شخصي
الولاية	نيويورك
بيانات الأضرار	حادث بتاريخ 06/26/2012، ولم يذكر التقرير قوة الحادث أو موضعه في السيارة.
تاريخ التصدير	غ.م.
إلى دولة	غ.م.
سجلات الصيانة	- توجد صيانة متفرقة. - عند 150,255 ميل تم تغيير المساحات و زيت المكينة مع الفلتر وتم فحص فلتر الهواء ولم يتم تغييره. - بتاريخ 02/09/2012 تم إصلاح نظام تبخير الوقود.
ملاحظات	- الملاحظ أن السيارة لم تجتز فحص الإنبعاثات السنوي الذي تفرضه ولاية نيويورك أكثر من مرة، وكل مرة يتم إعادة الإهتبار ثم تجتازه إلا في آخر مرة حيث أنها لم تجتزه مرتين و في المرة الثالثة اجتازته، وكان ذلك عند 150,317 ميل. - تقرير أوتوتشك قيم السيارة بـ 78 نقطة في حين أن تقييم مثيلاتها بين 66 و 44. لكن هذا التقييم لا يعتد به لهذه السيارة وذلك لأن آخر قراءة للعداد غير مكتوبة في تقرير أوتوتشك و على هذا فإن التقييم خاطئ. - من مصادر أخرى يظهر بأن لون السيارة الخارجي هو أسود. - من مصادرأخرى تحصلنا على صور للسيارة، وتستطيع مشاهدتها من هنــا.
رأينا	- لا ننصح بشراء سيارة بهذا العداد ولكن إذا رغبت فيها فنرجو منك فحص المكينة و الجيربوكس جيدًا. أما الحادث فنتوقع أنه حادث جانبي بسيط، شاهد الصور.
- التواريخ الواردة في التقرير بالنظام (الميلادي) و صيغتها كالتالي: سنه/يوم/شهر. - رمز ( غ.م. ) تعني أن هذه المعلومة لم تذكر في التقرير. - ميل واحد = 1.6 كم، و متوسط الأميال التي تقطعها السيارات في أمريكا هو 15 ألف ميل/سنه. - هذه التقارير لا توضح الرش في جسم السيارة، فقط الحوادث، إلا إذا تم رشها في الوكالة فإنه من المفترض إشعار شركات التقارير بهذا الأمر. - وسم سالفاج Salvage أو وسم خرده Junk، يعنيان أن السياره تحتاج إلى أكثر من 75% من قيمتها للتصليح أو أنها سياره تشليح، وكثير من الولايات تعتبرها سياره غير صالحة للاستخدام و لا يسمحون لها بالسير على أرض الولايه بعد هذا الحادث ولا يسمحون بتصليحها.
- شركات التقارير توصي المشتري بفحص السيارة عند مراكز الفحص المتخصصه، وأن لا يُـعتمد على التقارير فقط. التقارير هي الخطوة الأولى في اختيار السيارة. فإذا كان التقرير خالٍ من الملاحظات الغير مرغوب فيها، فإن الخطوة التالية هي فحصها عند مراكز الفحص. و ننصح بالتوجه لمراكز الفحص التي تفحص جسم السيارة باستخدام جهاز قياس سماكة الطلاء للتعرف على أي رش أو معجون أو صدمات. - نعتقد بأن المعلومات الموجودة في التقرير هي معلومات صادقة و صحيحة بنسبة 85%، وهي مجمعة من آلاف المصدر الحكومية و الغير الحكومية. ولا يلزم عدم وجود أي معلومة نفيها، بمعنى إذا لم توجد معلومة تاريخ و مكان التصدير فهذا لا يعني أن السيارة لم يتم تصديرها. - لا يلزم توفر جميع المعلومات عن السيارة في التقرير، فتوفر المعلومات يختلف من سيارة إلى أخرى.