1GNFC13087R292481

تقارير.فحص.السيارات		www.report 4 car.com
عزيزنا العميــل - هذا ملخص عام باللغة العربية لما يحتويه التقرير الأصلي باللغة الإنجليزية و لا يغني عن مراجعة التقرير الأصلي. - تقارير الفحص هي الخطوة الأولى قبل شراء السيارة المستوردة من أمريكا، لتجنب الوقوع في أي عملية غش. - أي تقرير من أي مصدر لا يغـني عن فحص السيارة و معاينتها من قبل مراكز الصيانه و الفحص.
نوع التقرير	كارفكس CARFAX
بيانات السيارة	2007 شفروليت تاهو 2007 CHEVROLET TAHOE C1500 VIN: 1GNFC13087R292481 4 DOOR WAGON/SPORT UTILITY 5.3L V8 SFI REAR WHEEL DRIVE دفع خلفي
آخر قراءة للعداد بالميل	100,710
تاريخ آخر قراءة	05/04/2012
لون السيارة	أبيض
عدد الملاك	2
نوع الإستخدام	شخصي
الولاية	جورجيا
بيانات الأضرار	1- حادث أمامي بسيط بتاريخ 05/29/2009. 2- حادث متوسط القوة من الجهة اليمنى وخاصة اليمنى الخلفية بتاريخ 09/03/2009.
تاريخ التصدير	غ.م.
إلى دولة	غ.م.
سجلات الصيانة	- كان المالك الأول محافظــًا على صيانتها إلى 48,591 ميل. - لا تشير سجلات الصيانة إلى أمور سلبية وكل أعمال الصيانة هي أعمال دورية اعتيادية كفحص الفرامل و الكفرات والبطارية و زيت المكينه. - آخر صيانة تم إجراؤها عند 89,416 ميل.
ملاحظات	- بيعت في 05/09/2012. - من مصادر أخرى يظهر بأنها من نوع LT وتتميز بوجود شاشة ملاحة ومقاعد الصف الثاني منفصلة، و مقاعد حرارية.
رأينا	- لا بأس بشرائها بعد الفحص. - بالنسبة للحوادث فهي لا تؤثر في اختيا السيارة من عدمه ولكن تؤثر في السعر. - بالنسبة لتساؤلك عن الفرق بين اليوكن و التاهو فنعم يوجد فرق، ألا وهو العلامة و الشكل لا أكثر.
- التواريخ الواردة في التقرير بالنظام (الميلادي) و صيغتها كالتالي: سنه/يوم/شهر. - رمز ( غ.م. ) تعني أن هذه المعلومة لم تذكر في التقرير. - ميل واحد = 1.6 كم، و متوسط الأميال التي تقطعها السيارات في أمريكا هو 15 ألف ميل/سنه. - هذه التقارير لا توضح الرش في جسم السيارة، فقط الحوادث، إلا إذا تم رشها في الوكالة فإنه من المفترض إشعار شركات التقارير بهذا الأمر. - وسم سالفاج Salvage أو وسم خرده Junk، يعنيان أن السياره تحتاج إلى أكثر من 75% من قيمتها للتصليح أو أنها سياره تشليح، وكثير من الولايات تعتبرها سياره غير صالحة للاستخدام و لا يسمحون لها بالسير على أرض الولايه بعد هذا الحادث ولا يسمحون بتصليحها.
- شركات التقارير توصي المشتري بفحص السيارة عند مراكز الفحص المتخصصه، وأن لا يُـعتمد على التقارير فقط. التقارير هي الخطوة الأولى في اختيار السيارة. فإذا كان التقرير خالٍ من الملاحظات الغير مرغوب فيها، فإن الخطوة التالية هي فحصها عند مراكز الفحص. و ننصح بالتوجه لمراكز الفحص التي تفحص جسم السيارة باستخدام جهاز قياس سماكة الطلاء للتعرف على أي رش أو معجون أو صدمات. - نعتقد بأن المعلومات الموجودة في التقرير هي معلومات صادقة و صحيحة بنسبة 85%، وهي مجمعة من آلاف المصدر الحكومية و الغير الحوكمية. ولا يلزم عدم وجود أي معلومة نفيها، بمعنى إذا لم توجد معلومة تاريخ و مكان التصدير فهذا لا يعني أن السيارة لم يتم تصديرها. - لا يلزم توفر جميع المعلومات عن السيارة في التقرير، فتوفر المعلومات يختلف من سيارة إلى أخرى.