5TFEY5F15BX111407

تقارير.فحص.السيارات		www.report 4 car.com
عزيزنا العميــل - هذا ملخص عام باللغة العربية لما يحتويه التقرير الأصلي باللغة الإنجليزية و لا يغني عن مراجعة التقرير الأصلي. - تقارير الفحص هي الخطوة الأولى قبل شراء السيارة المستوردة من أمريكا، لتجنب الوقوع في أي عملية غش. - أي تقرير من أي مصدر لا يغـني عن فحص السيارة و معاينتها من قبل مراكز الصيانه و الفحص.
نوع التقرير	كارفكس CARFAX + أوتوتشك AutoCheck
بيانات السيارة	2011 تويوتا تندرا SR5 كريوماكس 2011 TOYOTA TUNDRA CREWMAX SR5 VIN: 5TFEY5F15BX111407 CREW PICKUP 5.7L V8 FI DOHC 32V REAR WHEEL DRIVE دفع خلفي
آخر قراءة للعداد بالميل	1,883
تاريخ آخر قراءة	01/26/2012
لون السيارة	فضي
عدد الملاك	1
نوع الإستخدام	شخصي
الولاية	تكساس
بيانات الأضرار	تعرضت السيارة لضرر ما - غير مذكور - و اعتبرت السيارة تالفة و صدر لها وسم سالفاج بتاريخ 01/26/2012.
تاريخ التصدير	غ.م.
إلى دولة	غ.م.
سجلات الصيانة	- لا توجد صيانة فالسيارة جديدة.
ملاحظات	- تقييم تقرير أوتوتشك للسيارة هو 85 نقطة في حين أن تقييم مثيلاتها بين 94 و 89. - لم تذكر التقارير سبب الحصول على الوسم لكن من مصادر أخرى يظهر بأنها تعرضت لحادث من الجهة الخلفية، والحادث بسيط ظاهريــًا. - من مصادر أخرى حصلنا على مجموعة صور للسيارة بالحادث ويمكنك مشاهدتها من هنـــا.
رأينا	- إذا رغبت في شراء هذه السيارة فنرجو التأكد من آثار الحادث جيدًا.
- التواريخ الواردة في التقرير بالنظام (الميلادي) و صيغتها كالتالي: سنه/يوم/شهر. - رمز ( غ.م. ) تعني أن هذه المعلومة لم تذكر في التقرير. - ميل واحد = 1.6 كم، و متوسط الأميال التي تقطعها السيارات في أمريكا هو 15 ألف ميل/سنه. - هذه التقارير لا توضح الرش في جسم السيارة، فقط الحوادث، إلا إذا تم رشها في الوكالة فإنه من المفترض إشعار شركات التقارير بهذا الأمر. - وسم سالفاج Salvage أو وسم خرده Junk، يعنيان أن السياره تحتاج إلى أكثر من 75% من قيمتها للتصليح أو أنها سياره تشليح، وكثير من الولايات تعتبرها سياره غير صالحة للاستخدام و لا يسمحون لها بالسير على أرض الولايه بعد هذا الحادث ولا يسمحون بتصليحها.
- شركات التقارير توصي المشتري بفحص السيارة عند مراكز الفحص المتخصصه، وأن لا يُـعتمد على التقارير فقط. التقارير هي الخطوة الأولى في اختيار السيارة. فإذا كان التقرير خالٍ من الملاحظات الغير مرغوب فيها، فإن الخطوة التالية هي فحصها عند مراكز الفحص. و ننصح بالتوجه لمراكز الفحص التي تفحص جسم السيارة باستخدام جهاز قياس سماكة الطلاء للتعرف على أي رش أو معجون أو صدمات. - نعتقد بأن المعلومات الموجودة في التقرير هي معلومات صادقة و صحيحة بنسبة 85%، وهي مجمعة من آلاف المصدر الحكومية و الغير الحكومية. ولا يلزم عدم وجود أي معلومة نفيها، بمعنى إذا لم توجد معلومة تاريخ و مكان التصدير فهذا لا يعني أن السيارة لم يتم تصديرها. - لا يلزم توفر جميع المعلومات عن السيارة في التقرير، فتوفر المعلومات يختلف من سيارة إلى أخرى.

Posted in: سيارات مصدومه. Salvage. Junk