4T1BK36B46U069476

تقارير.فحص.السيارات		www.report 4 car.com
عزيزنا العميــل - هذا ملخص عام باللغة العربية لما يحتويه التقرير الأصلي باللغة الإنجليزية و لا يغني عن مراجعة التقرير الأصلي. - تقارير الفحص هي الخطوة الأولى قبل شراء السيارة المستوردة من أمريكا، لتجنب الوقوع في أي عملية غش. - أي تقرير من أي مصدر لا يغـني عن فحص السيارة و معاينتها من قبل مراكز الصيانه و الفحص.
نوع التقرير	كارفكس CARFAX
بيانات السيارة	2006 تويوتا أفالون 2006 TOYOTA AVALON VIN: 4T1BK36B46U069476 SEDAN 4 DR 3.5L V6 PFI DOHC 24V FRONT WHEEL DRIVE دفع أمامي
آخر قراءة للعداد بالميل	105,744
تاريخ آخر قراءة	11/21/2010
لون السيارة	فضي
عدد الملاك	2
نوع الإستخدام	شخصي
الولاية	فلوريدا
بيانات الأضرار	حادث من الخلف بتاريخ 08/23/2010، ولم تتأثر وسائد السلامة، ولم تتأثر حركة السيارة بحيث أنه يتطلب نقلها أو سحبها.
تاريخ التصدير	01/21/2011
إلى دولة	السعودية
سجلات الصيانة	- توجد صيانات متفرقة للسيارة. - في آخر صيانة قبل التصدير و عند 105,074 ميل، تم تغيير زيت المكينة مع الفلتر، و تغيير أقمشة الفرامل الأمامية مع خرط الهوبات، و تدوير (تغيير ترتيب) الكفرات، و فحص البطارية و نظام الشحن، و فحص الفرامل، و فحص الكفرات. كما تم إجراء فحص يسمى فحص ما قبل البيع أو ما قبل التسليم. - لاملاحظات سلبية.
ملاحظات	- بيعت السيارة من المالك الأول، وكذلك من المالك الثاني على أنها سيارة مستخدمة مضمونة من شركة تويوتا.
رأينا	- لا بأس بشرائها بعد الفحص، أما الحادث فهو قديم و نتوقع أنه بسيط و إذا كان هناك ضرر فالمتوقع بأنه تم إصلاحه في الوكالة لأنها تحت ضمان تويوتا.
- التواريخ الواردة في التقرير بالنظام (الميلادي) و صيغتها كالتالي: سنه/يوم/شهر. - رمز ( غ.م. ) تعني أن هذه المعلومة لم تذكر في التقرير. - ميل واحد = 1.6 كم، و متوسط الأميال التي تقطعها السيارات في أمريكا هو 15 ألف ميل/سنه. - هذه التقارير لا توضح الرش في جسم السيارة، فقط الحوادث، إلا إذا تم رشها في الوكالة فإنه من المفترض إشعار شركات التقارير بهذا الأمر. - وسم سالفاج Salvage أو وسم خرده Junk، يعنيان أن السياره تحتاج إلى أكثر من 75% من قيمتها للتصليح أو أنها سياره تشليح، وكثير من الولايات تعتبرها سياره غير صالحة للاستخدام و لا يسمحون لها بالسير على أرض الولايه بعد هذا الحادث ولا يسمحون بتصليحها.
- شركات التقارير توصي المشتري بفحص السيارة عند مراكز الفحص المتخصصه، وأن لا يُـعتمد على التقارير فقط. التقارير هي الخطوة الأولى في اختيار السيارة. فإذا كان التقرير خالٍ من الملاحظات الغير مرغوب فيها، فإن الخطوة التالية هي فحصها عند مراكز الفحص. و ننصح بالتوجه لمراكز الفحص التي تفحص جسم السيارة باستخدام جهاز قياس سماكة الطلاء للتعرف على أي رش أو معجون أو صدمات. - نعتقد بأن المعلومات الموجودة في التقرير هي معلومات صادقة و صحيحة بنسبة 85%، وهي مجمعة من آلاف المصدر الحكومية و الغير الحوكمية. ولا يلزم عدم وجود أي معلومة نفيها، بمعنى إذا لم توجد معلومة تاريخ و مكان التصدير فهذا لا يعني أن السيارة لم يتم تصديرها. - لا يلزم توفر جميع المعلومات عن السيارة في التقرير، فتوفر المعلومات يختلف من سيارة إلى أخرى.