2MEBM7FVXAX638332

تقارير.فحص.السيارات		www.report 4 car.com
عزيزنا العميــل - هذا ملخص عام باللغة العربية لما يحتويه التقرير الأصلي باللغة الإنجليزية و لا يغني عن مراجعة التقرير الأصلي. - تقارير الفحص هي الخطوة الأولى قبل شراء السيارة المستوردة من أمريكا، لتجنب الوقوع في أي عملية غش. - أي تقرير من أي مصدر لا يغـني عن فحص السيارة و معاينتها من قبل مراكز الصيانه و الفحص.
نوع التقرير	كارفكس CARFAX + أوتوتشك AutoCheck
بيانات السيارة	2010 جراند ماركيز LS 2010 MERCURY GRAND MARQUIS LS VIN: 2MEBM7FVXAX638332 SEDAN 4 DR 4.6L V8 SFI SOHC 16V REAR WHEEL DRIVE دفع خلفي
آخر قراءة للعداد بالميل	34,081
تاريخ آخر قراءة	11/18/2011
لون السيارة	غ.م.
عدد الملاك	1
نوع الإستخدام	تأجير يومي
الولاية	نيويورك
بيانات الأضرار	لا توجد أضرار/حوادث حسب التقارير
تاريخ التصدير	غ.م.
إلى دولة	غ.م.
سجلات الصيانة	- لا توجد سجلات صيانة وهذا أمر معتاد في سيارة التأجير، و يحتمل بأن شركات التأجير لديها مراكز صيانة خاصة بها.
ملاحظات	- إجتازت الفحوصات الدورية السنوية الخاصة بالولاية. - تقييم تقرير أوتوتشك للسيارة هو 94 نقطة. وهو تقييم لا يعتد به في هذه الحالة نظرًا لأن آخر قراءة للعداد غير مكتوبة في تقرير أوتوتشك. وهذا التقييم مبني على المعلومات الواردة في التقرير و ليس على حالة السيارة الواقعية. وفي كل الأحوال فإن تقييم مثيلاتها حسب خبرتنا هو 93 نقطة. - لا يضر السيارة كونها تأجير يومي، فالكثير من السيارات المستوردة هي تأجير يومي. بل إن المواطنين في أمريكا يشترون هذه السيارت و يستخدمونها مجددًا. - حسب التقارير فإن السيارة سليمة من الملاحظات السلبية.
رأينا	- لا بأس بشرائها بعد الفحص.
- التواريخ الواردة في التقرير بالنظام (الميلادي) و صيغتها كالتالي: سنه/يوم/شهر. - رمز ( غ.م. ) تعني أن هذه المعلومة لم تذكر في التقرير. - ميل واحد = 1.6 كم، و متوسط الأميال التي تقطعها السيارات في أمريكا هو 15 ألف ميل/سنه. - هذه التقارير لا توضح الرش في جسم السيارة، فقط الحوادث، إلا إذا تم رشها في الوكالة فإنه من المفترض إشعار شركات التقارير بهذا الأمر. - وسم سالفاج Salvage أو وسم خرده Junk، يعنيان أن السياره تحتاج إلى أكثر من 75% من قيمتها للتصليح أو أنها سياره تشليح، وكثير من الولايات تعتبرها سياره غير صالحة للاستخدام و لا يسمحون لها بالسير على أرض الولايه بعد هذا الحادث ولا يسمحون بتصليحها.
- شركات التقارير توصي المشتري بفحص السيارة عند مراكز الفحص المتخصصه، وأن لا يُـعتمد على التقارير فقط. التقارير هي الخطوة الأولى في اختيار السيارة. فإذا كان التقرير خالٍ من الملاحظات الغير مرغوب فيها، فإن الخطوة التالية هي فحصها عند مراكز الفحص. و ننصح بالتوجه لمراكز الفحص التي تفحص جسم السيارة باستخدام جهاز قياس سماكة الطلاء للتعرف على أي رش أو معجون أو صدمات. - نعتقد بأن المعلومات الموجودة في التقرير هي معلومات صادقة و صحيحة بنسبة 85%، وهي مجمعة من آلاف المصدر الحكومية و الغير الحكومية. ولا يلزم عدم وجود أي معلومة نفيها، بمعنى إذا لم توجد معلومة تاريخ و مكان التصدير فهذا لا يعني أن السيارة لم يتم تصديرها. - لا يلزم توفر جميع المعلومات عن السيارة في التقرير، فتوفر المعلومات يختلف من سيارة إلى أخرى.