2LMDU68C17BJ02035

تقارير.فحص.السيارات		www.report 4 car.com
عزيزنا العميــل - هذا ملخص عام باللغة العربية لما يحتويه التقرير الأصلي باللغة الإنجليزية و لا يغني عن مراجعة التقرير الأصلي. - تقارير الفحص هي الخطوة الأولى قبل شراء السيارة المستوردة من أمريكا، لتجنب الوقوع في أي عملية غش. - أي تقرير من أي مصدر لا يغـني عن فحص السيارة و معاينتها من قبل مراكز الصيانه و الفحص.
نوع التقرير	كارفكس CARFAX + أوتوتشك AutoCheck
بيانات السيارة	2007 لنكون MKX 2007 LINCOLN MKX FWD VIN: 2LMDU68C17BJ02035 4 DOOR WAGON/SPORT UTILITY 3.5L V6 FI FRONT WHEEL DRIVE دفع أمامي
آخر قراءة للعداد بالميل	188,849
تاريخ آخر قراءة	03/12/2012
لون السيارة	أسود
عدد الملاك	2
نوع الإستخدام	شركة + شخصي
الولاية	نيوجيرسي
بيانات الأضرار	حادث بتاريخ 06/30/2008، من الجهة اليمنى الأمامية. ولم يذكر التقرير قوة الحادث ولكنه لا يرقى إلى أن يكون قويــًا ويؤدي إلى تلف السيارة.
تاريخ التصدير	غ.م.
إلى دولة	غ.م.
سجلات الصيانة	- لا توجد صيانة دورية. - توجد 4 سجلات صيانة تتعلق بتغييرزيت المكينة مع الفلتر وفحص فلتر الهواء، وكان آخرها عند 188,262 ميل.
ملاحظات	- تقييم تقرير أوتوتشك للسيارة هو 72 نقطة، في حين أن تقييم مثيلاتها بين 84 و 76. - يطابق تقرير أوتوتشك تقرير كارفكس في وجود الحادث ولكن لم يذكر مكانه أو قوته، ويطابقه في قراءة العداد. - بيعت السيارة في المزاد بتاريخ 03/12/2012. - في تقرير كارفكس توجد معلومة بتاريخ 05/19/2012 بأن قراءة العداد هي 25,903 ميل أثناء عمل تغيير للزيت و الفلتر ، ولكن هذه المعلومة من المؤكد بأنها معلومة متأخرة وموقعها على خط الزمن ليس بهذا التاريخ، ولكن قد يكون الأمر خطأ مطبعي أو أن المعلومة وصلت إلى نظام الشركة متأخرة بهذا التاريخ. حتى أنه توجد ملحوظة في التقرير بأن هذه القرأة لا يشترط أن تكون تغيير حقيقي في العداد ولكن خطأ تقني. و لا مجال للشك بأن العداد هو 188,849 لتتطابق التقريرين في هذه المعلومة.
رأينا	- لا ننصح بشراء مثل هذه السيارات ذات الممشى العالي.
- التواريخ الواردة في التقرير بالنظام (الميلادي) و صيغتها كالتالي: سنه/يوم/شهر. - رمز ( غ.م. ) تعني أن هذه المعلومة لم تذكر في التقرير. - ميل واحد = 1.6 كم، و متوسط الأميال التي تقطعها السيارات في أمريكا هو 15 ألف ميل/سنه. - هذه التقارير لا توضح الرش في جسم السيارة، فقط الحوادث، إلا إذا تم رشها في الوكالة فإنه من المفترض إشعار شركات التقارير بهذا الأمر. - وسم سالفاج Salvage أو وسم خرده Junk، يعنيان أن السياره تحتاج إلى أكثر من 75% من قيمتها للتصليح أو أنها سياره تشليح، وكثير من الولايات تعتبرها سياره غير صالحة للاستخدام و لا يسمحون لها بالسير على أرض الولايه بعد هذا الحادث ولا يسمحون بتصليحها.
- شركات التقارير توصي المشتري بفحص السيارة عند مراكز الفحص المتخصصه، وأن لا يُـعتمد على التقارير فقط. التقارير هي الخطوة الأولى في اختيار السيارة. فإذا كان التقرير خالٍ من الملاحظات الغير مرغوب فيها، فإن الخطوة التالية هي فحصها عند مراكز الفحص. و ننصح بالتوجه لمراكز الفحص التي تفحص جسم السيارة باستخدام جهاز قياس سماكة الطلاء للتعرف على أي رش أو معجون أو صدمات. - نعتقد بأن المعلومات الموجودة في التقرير هي معلومات صادقة و صحيحة بنسبة 85%، وهي مجمعة من آلاف المصدر الحكومية و الغير الحكومية. ولا يلزم عدم وجود أي معلومة نفيها، بمعنى إذا لم توجد معلومة تاريخ و مكان التصدير فهذا لا يعني أن السيارة لم يتم تصديرها. - لا يلزم توفر جميع المعلومات عن السيارة في التقرير، فتوفر المعلومات يختلف من سيارة إلى أخرى.