2FMDK46C87BB11646

تقارير.فحص.السيارات		www.report 4 car.com
عزيزنا العميــل - هذا ملخص عام باللغة العربية لما يحتويه التقرير الأصلي باللغة الإنجليزية و لا يغني عن مراجعة التقرير الأصلي. - تقارير الفحص هي الخطوة الأولى قبل شراء السيارة المستوردة من أمريكا، لتجنب الوقوع في أي عملية غش. - أي تقرير من أي مصدر لا يغـني عن فحص السيارة و معاينتها من قبل مراكز الصيانه و الفحص.
نوع التقرير	كارفكس CARFAX + أوتوتشك AutoCheck
بيانات السيارة	2007 فورد إيدج SE  AWD 2007 FORD EDGE SE AWD VIN: 2FMDK46C87BB11646 4 DOOR WAGON/SPORT UTILITY 3.5L V6 FI ALL WHEEL DRIVE دفع رباعي مستمر
آخر قراءة للعداد بالميل	81,847
تاريخ آخر قراءة	01/20/2010
لون السيارة	غ.م.
عدد الملاك	2
نوع الإستخدام	تجاري + شركة تأجير تؤجر بالنظام السنوي أو النظام طويل الأمد
الولاية	كارولاينا الشمالية
بيانات الأضرار	لا توجد حوادث/أضرار حسب التقارير
تاريخ التصدير	غ.م.
إلى دولة	غ.م.
سجلات الصيانة	- توجد صيانة مستمرة دورية لكل 5 آلاف ميل تقريبــًا. - أغلب أعمال الصيانة هي أعمال دورية خفيف كتغيير زيت المكينة و الفتر والفرامل و إلخ. - تم صيانة نظام إدخال و خلط الهواء، وهو النظام الخاص بتنظيم دخول الهواء في عملية الاحتراق. تمت صيانته عند 61,243 ميل و 78,316 ميل. - تم صيانة نظام القيادة عند 66,694 ميل.
ملاحظات	- لا توجد ملاحظات سلبية حسب التقارير. - آخر معلومة كانت عن بيع السيارة بتاريخ 01/20/2010. - تقييم تقرير أوتوتشك للسيارة هو 84 نقطة. في حين أن تقييم مثيلاتها بين 85 و 80. - لا يضر السيارة كونها كانت تحت شركة تأجير أو استخدمت تجاريـًا، فالعبرة بالاستخدام النظيف.
رأينا	- لا بأس بشرائها بعد الفحص، وهي إن لم تكن استخدامــًا شخصيــًا إلا أن ملاكها اعتنوا بصيانتها أفضل ممن يستخدمها استخدام شخصي ولا يعتني بصيانتها.
- التواريخ الواردة في التقرير بالنظام (الميلادي) و صيغتها كالتالي: سنه/يوم/شهر. - رمز ( غ.م. ) تعني أن هذه المعلومة لم تذكر في التقرير. - ميل واحد = 1.6 كم، و متوسط الأميال التي تقطعها السيارات في أمريكا هو 15 ألف ميل/سنه. - هذه التقارير لا توضح الرش في جسم السيارة، فقط الحوادث، إلا إذا تم رشها في الوكالة فإنه من المفترض إشعار شركات التقارير بهذا الأمر. - وسم سالفاج Salvage أو وسم خرده Junk، يعنيان أن السياره تحتاج إلى أكثر من 75% من قيمتها للتصليح أو أنها سياره تشليح، وكثير من الولايات تعتبرها سياره غير صالحة للاستخدام و لا يسمحون لها بالسير على أرض الولايه بعد هذا الحادث ولا يسمحون بتصليحها.
- شركات التقارير توصي المشتري بفحص السيارة عند مراكز الفحص المتخصصه، وأن لا يُـعتمد على التقارير فقط. التقارير هي الخطوة الأولى في اختيار السيارة. فإذا كان التقرير خالٍ من الملاحظات الغير مرغوب فيها، فإن الخطوة التالية هي فحصها عند مراكز الفحص. و ننصح بالتوجه لمراكز الفحص التي تفحص جسم السيارة باستخدام جهاز قياس سماكة الطلاء للتعرف على أي رش أو معجون أو صدمات. - نعتقد بأن المعلومات الموجودة في التقرير هي معلومات صادقة و صحيحة بنسبة 85%، وهي مجمعة من آلاف المصدر الحكومية و الغير الحكومية. ولا يلزم عدم وجود أي معلومة نفيها، بمعنى إذا لم توجد معلومة تاريخ و مكان التصدير فهذا لا يعني أن السيارة لم يتم تصديرها. - لا يلزم توفر جميع المعلومات عن السيارة في التقرير، فتوفر المعلومات يختلف من سيارة إلى أخرى.