..:: هنا طلبات التقارير و لطلبات الإستيراد اضغط هنا ::..

2C3CA6CT6BH529748

تقارير.فحص.السيارات

www.report 4 car.com

عزيزنا العميــل

- هذا ملخص عام باللغة العربية لما يحتويه التقرير الأصلي باللغة الإنجليزية و لا يغني عن مراجعة التقرير الأصلي.
- تقارير الفحص هي الخطوة الأولى قبل شراء السيارة المستوردة من أمريكا، لتجنب الوقوع في أي عملية غش.
- أي تقرير من أي مصدر لا يغـني عن فحص السيارة و معاينتها من قبل مراكز الصيانه و الفحص.

نوع التقرير
كارفكس CARFAX + أوتوتشك AutoCheck
بيانات السيارة
2011 كرايزلر 300C
2011 CHRYSLER 300C
VIN: 2C3CA6CT6BH529748
SEDAN 4 DR
5.7L V8 SFI OHV 16V
REAR WHEEL DRIVE
دفع خلفي
آخر قراءة للعداد بالميل
4,988
تاريخ آخر قراءة
06/13/2012
لون السيارة
غ.م.
عدد الملاك
1
نوع الإستخدام
شخصي بنظام التأجير اليومي
الولاية
بيانات الأضرار
بتاريخ 08/30/2012 أصدر للسيارة وسم سالفاج و اعتبرت تالفة. ولم يذكر التقرير أي تفاصيل أخرى.
تاريخ التصدير
غ.م.
إلى دولة
غ.م.
سجلات الصيانة
- تغيير زيت مكينة مع فلتر عند 4,037 ميل.
- صيانة (غير مذكورة التفاصيل) عند 4,988 ميل.
ملاحظات
- بتاريخ 08/30/2012 سجلت شكوى عند شركة التأمين ثم صدر وسم السالفاج.
- يوجد على السيارة طلب سحب بخصوص تسليك نظام مانع الإنغلاق ABS.
- تقييم تقرير أوتوتشك للسيارة هو 84 نقطة في حين أن تقييم مثيلاتها بين 93 و 88.
- من مصادر أخرى يظهر بأن لون السيارة أبيض، والضرر الواقع هو ضرر ميكانيكي غير محدد التفاصيل.
- شاهد صور السيارة من هنــــا.
- هذه السيارة سيتم بيعها في المزاد خلال الساعات القليلة القادمة و يحتمل أنها تباع بما يقارب الـ 80 ألف ريال.
رأينا
- لا ننصح بشرائها، وهذه السيارة يحتمل ألا تدخل السعودية إطلاقــًا، و يحتمل أنه سيتم تصديرها للإمارات لغسل التايتل (الإستمارة) ثم سيتم إدخالها إلى السعودية.
- التواريخ الواردة في التقرير بالنظام (الميلادي) و صيغتها كالتالي: سنه/يوم/شهر.
- رمز ( غ.م. ) تعني أن هذه المعلومة لم تذكر في التقرير.
- ميل واحد = 1.6 كم، و متوسط الأميال التي تقطعها السيارات في أمريكا هو 15 ألف ميل/سنه.
- هذه التقارير لا توضح الرش في جسم السيارة، فقط الحوادث، إلا إذا تم رشها في الوكالة فإنه من المفترض إشعار شركات التقارير بهذا الأمر.
- وسم سالفاج Salvage أو وسم خرده Junk، يعنيان أن السياره تحتاج إلى أكثر من 75% من قيمتها للتصليح أو أنها سياره تشليح، وكثير من الولايات تعتبرها سياره غير صالحة للاستخدام و لا يسمحون لها بالسير على أرض الولايه بعد هذا الحادث ولا يسمحون بتصليحها.

- شركات التقارير توصي المشتري بفحص السيارة عند مراكز الفحص المتخصصه، وأن لا يُـعتمد على التقارير فقط. التقارير هي الخطوة الأولى في اختيار السيارة. فإذا كان التقرير خالٍ من الملاحظات الغير مرغوب فيها، فإن الخطوة التالية هي فحصها عند مراكز الفحص. و ننصح بالتوجه لمراكز الفحص التي تفحص جسم السيارة باستخدام جهاز قياس سماكة الطلاء للتعرف على أي رش أو معجون أو صدمات.

- نعتقد بأن المعلومات الموجودة في التقرير هي معلومات صادقة و صحيحة بنسبة 85%، وهي مجمعة من آلاف المصدر الحكومية و الغير الحكومية. ولا يلزم عدم وجود أي معلومة نفيها، بمعنى إذا لم توجد معلومة تاريخ و مكان التصدير فهذا لا يعني أن السيارة لم يتم تصديرها.

- لا يلزم توفر جميع المعلومات عن السيارة في التقرير، فتوفر المعلومات يختلف من سيارة إلى أخرى.









0 التعليقات:

إرسال تعليق

 
| تعريب وتطوير : قوالب بلوجر معربة