1GNFK13048J102467

تقارير.فحص.السيارات		www.report 4 car.com
عزيزنا العميــل - هذا ملخص عام باللغة العربية لما يحتويه التقرير الأصلي باللغة الإنجليزية و لا يغني عن مراجعة التقرير الأصلي. - تقارير الفحص هي الخطوة الأولى قبل شراء السيارة المستوردة من أمريكا، لتجنب الوقوع في أي عملية غش. - أي تقرير من أي مصدر لا يغـني عن فحص السيارة و معاينتها من قبل مراكز الصيانه و الفحص.
نوع التقرير	كارفكس CARFAX + أوتوتشك AutoCheck
بيانات السيارة	2008 شفروليت تاهو 2008 CHEVROLET TAHOE K1500 VIN: 1GNFK13048J102467 4 DOOR WAGON/SPORT UTILITY 5.3L V8 SFI 4 WHEEL DRIVE دفع رباعي
آخر قراءة للعداد بالميل	119,910
تاريخ آخر قراءة	05/19/2012
لون السيارة	ذهبي (حسب تقرير أوتوتشك)
عدد الملاك	1
نوع الإستخدام	شخصي
الولاية	إليونز
بيانات الأضرار	تعرضت لحادث تصادم من الخلف بتاريخ 06/26/2011، وتضررت الخلفية مع الرفرف الخلفي الأيمن و الأيسر. ولم يذكر قوة الحادث.
تاريخ التصدير	غ.م.
إلى دولة	غ.م.
سجلات الصيانة	- توجد صيانة شبه دورية. - عند 67,484 ميل تم تغيير زيت الدفرنس الأمامي و زيت الجيربوكس و تم صيانة الجيربوكس و الدفرنسات وتم تغيير بعض تروس عمود الدركسون. - عند 97,201 ميل تم تغيير زيت الدفرنس الأمامي و زيت الجيربوكس مرة أخرى. - عند 111,887 ميل تم تغيير الثروتل، اضغط هنا لرؤية مثال، أو هنا.
ملاحظات	- لا توجد ملاحظات سلبية حسب التقارير. - تقييم تقرير أوتوتشك هو 84 نقطة، في حين أن تقييم مثيلاتها بين 86 و 81.
رأينا	- لا بأس بشرائها بعد الفحص و التركيز على الدفرنسات و الجيربوكس.
- التواريخ الواردة في التقرير بالنظام (الميلادي) و صيغتها كالتالي: سنه/يوم/شهر. - رمز ( غ.م. ) تعني أن هذه المعلومة لم تذكر في التقرير. - ميل واحد = 1.6 كم، و متوسط الأميال التي تقطعها السيارات في أمريكا هو 15 ألف ميل/سنه. - هذه التقارير لا توضح الرش في جسم السيارة، فقط الحوادث، إلا إذا تم رشها في الوكالة فإنه من المفترض إشعار شركات التقارير بهذا الأمر. - وسم سالفاج Salvage أو وسم خرده Junk، يعنيان أن السياره تحتاج إلى أكثر من 75% من قيمتها للتصليح أو أنها سياره تشليح، وكثير من الولايات تعتبرها سياره غير صالحة للاستخدام و لا يسمحون لها بالسير على أرض الولايه بعد هذا الحادث ولا يسمحون بتصليحها.
- شركات التقارير توصي المشتري بفحص السيارة عند مراكز الفحص المتخصصه، وأن لا يُـعتمد على التقارير فقط. التقارير هي الخطوة الأولى في اختيار السيارة. فإذا كان التقرير خالٍ من الملاحظات الغير مرغوب فيها، فإن الخطوة التالية هي فحصها عند مراكز الفحص. و ننصح بالتوجه لمراكز الفحص التي تفحص جسم السيارة باستخدام جهاز قياس سماكة الطلاء للتعرف على أي رش أو معجون أو صدمات. - نعتقد بأن المعلومات الموجودة في التقرير هي معلومات صادقة و صحيحة بنسبة 85%، وهي مجمعة من آلاف المصدر الحكومية و الغير الحكومية. ولا يلزم عدم وجود أي معلومة نفيها، بمعنى إذا لم توجد معلومة تاريخ و مكان التصدير فهذا لا يعني أن السيارة لم يتم تصديرها. - لا يلزم توفر جميع المعلومات عن السيارة في التقرير، فتوفر المعلومات يختلف من سيارة إلى أخرى.