1GKFK13017J337727

تقارير.فحص.السيارات		www.report 4 car.com
عزيزنا العميــل - هذا ملخص عام باللغة العربية لما يحتويه التقرير الأصلي باللغة الإنجليزية و لا يغني عن مراجعة التقرير الأصلي. - تقارير الفحص هي الخطوة الأولى قبل شراء السيارة المستوردة من أمريكا، لتجنب الوقوع في أي عملية غش. - أي تقرير من أي مصدر لا يغـني عن فحص السيارة و معاينتها من قبل مراكز الصيانه و الفحص.
نوع التقرير	كارفكس CARFAX
بيانات السيارة	2007 جمس يوكن 2007 GMC YUKON VIN: 1GKFK13017J337727 4 DOOR WAGON/SPORT UTILITY 5.3L V8 SFI 4 WHEEL DRIVE دفع رباعي
آخر قراءة للعداد بالميل	132,456
تاريخ آخر قراءة	04/26/2012
لون السيارة	أزرق
عدد الملاك	1
نوع الإستخدام	شركة
الولاية	نيوجيرسي
بيانات الأضرار	لا توجد أضرار/حوادث ولله الحمد
تاريخ التصدير	05/24/2012
إلى دولة	السعودية
سجلات الصيانة	- توجد صيانة دورية مستمرة للسيارة. - تم تغيير كمبيوتر السيارة عند 20,690 ميل. - تم تغييرأو إصلاح تم تغيير الكمبروسر الخاص بنظام الهيدروليك الهوائي ثلاثة مرات آخرها عند 77,475 ميل. - تم تغيير طرمبة البنزين عند 31,256 ميل. - تم تغيير مساعد أو أكثر و الياي عند 80,727 ميل. - عند 94,211 ميل تم تغيير سير أو أكثر، كما تغيير البواجي و أسلاكها، وتم تغيير زيت الجيربوكس.
ملاحظات	- لا توجد ملاحظات سلبية حسب التقرير. - لا يضر السيارة كونها استخدمت من قبل شركة، فالعبرة بالإستخدام النظيف.
رأينا	- المميز في هذه السيارة هو العناية بالصيانة، وهذا قد لا تجده في الإستخدام الشخصي. - إذا كنت غير محتاجــًا للدبل فلا ننصح به لأنه سيسبب لك بعض المشاكل مستقبلاً. - الممشى العالي لا نحبذه في السيارات كهذه السيارة، فمثل هذه السيارة تبدأ طلباتها الكبيرة بعد 100 ألف ميل. - إذا رغبت فيها و أردت شراءها فننصح بفحصها مع التركيز على الدفرنسات و القطعة الرابطة بين قطعتي عمود المحور.
- التواريخ الواردة في التقرير بالنظام (الميلادي) و صيغتها كالتالي: سنه/يوم/شهر. - رمز ( غ.م. ) تعني أن هذه المعلومة لم تذكر في التقرير. - ميل واحد = 1.6 كم، و متوسط الأميال التي تقطعها السيارات في أمريكا هو 15 ألف ميل/سنه. - هذه التقارير لا توضح الرش في جسم السيارة، فقط الحوادث، إلا إذا تم رشها في الوكالة فإنه من المفترض إشعار شركات التقارير بهذا الأمر. - وسم سالفاج Salvage أو وسم خرده Junk، يعنيان أن السياره تحتاج إلى أكثر من 75% من قيمتها للتصليح أو أنها سياره تشليح، وكثير من الولايات تعتبرها سياره غير صالحة للاستخدام و لا يسمحون لها بالسير على أرض الولايه بعد هذا الحادث ولا يسمحون بتصليحها.
- شركات التقارير توصي المشتري بفحص السيارة عند مراكز الفحص المتخصصه، وأن لا يُـعتمد على التقارير فقط. التقارير هي الخطوة الأولى في اختيار السيارة. فإذا كان التقرير خالٍ من الملاحظات الغير مرغوب فيها، فإن الخطوة التالية هي فحصها عند مراكز الفحص. و ننصح بالتوجه لمراكز الفحص التي تفحص جسم السيارة باستخدام جهاز قياس سماكة الطلاء للتعرف على أي رش أو معجون أو صدمات. - نعتقد بأن المعلومات الموجودة في التقرير هي معلومات صادقة و صحيحة بنسبة 85%، وهي مجمعة من آلاف المصدر الحكومية و الغير الحوكمية. ولا يلزم عدم وجود أي معلومة نفيها، بمعنى إذا لم توجد معلومة تاريخ و مكان التصدير فهذا لا يعني أن السيارة لم يتم تصديرها. - لا يلزم توفر جميع المعلومات عن السيارة في التقرير، فتوفر المعلومات يختلف من سيارة إلى أخرى.