JTHBJ46G082251679

تقارير.فحص.السيارات		www.report 4 car.com
عزيزنا العميــل - هذا ملخص عام باللغة العربية لما يحتويه التقرير الأصلي باللغة الإنجليزية و لا يغني عن مراجعة التقرير الأصلي. - تقارير الفحص هي الخطوة الأولى قبل شراء السيارة المستوردة من أمريكا، لتجنب الوقوع في أي عملية غش. - أي تقرير من أي مصدر لا يغـني عن فحص السيارة و معاينتها من قبل مراكز الصيانه و الفحص.
نوع التقرير	كارفكس CARFAX
بيانات السيارة	2008 لكزس ES350 2008 LEXUS ES 350 VIN: JTHBJ46G082251679 SEDAN 4 DR 3.5L V6 SFI DOHC 24V FRONT WHEEL DRIVE دفع أمامي
آخر قراءة للعداد بالميل	9,693
تاريخ آخر قراءة	01/12/2012
لون السيارة	أبيض
عدد الملاك	2
نوع الإستخدام	شخصي + غ.م.
الولاية	إنديانا + كنتكي
بيانات الأضرار	تعرضت السيارة لحادث بتاريخ 01/12/2012، وتضررت السيارة من الأمام و الجانب الأيمن و الجانب الأيسر، وفتحت وسائد السلامة. واعتبرت السيارة تالفة و صدر لها وسم سالفاج بتاريخ 04/03/2012.
تاريخ التصدير	غ.م.
إلى دولة	غ.م.
سجلات الصيانة	- سجل صيانة واحد من أحدى وكلاء شيفروليت حيث تم صيانة السيارة عند 8,188 ميل، وتم تغيير بعض القطع.
ملاحظات	- يحتمل أنه تم تصدير السيارة إلى دولة الإمارات ولكن يرجى مراجعة البطاقة الجمركية و ملاحظة منفذ الدخول. - سجلات الصيانة التي تذكر في التقرير لا يشترط أن تكون سجلات الوكالة فقط بل أي وكيل لأي شركة سيارات وهذا بسبب تعاون شركة كارفكس مع الكثير من وكلاء السيارات. - من مصادر أخرى حصلنا على صور للسيارة وعليها أثار الحادث، ويتضح منها بأن لون السيارة لؤلؤي، وداخليتها هلويز، و الصدمة كانت في المقدمة مباشرة، و وسائد السلامة الخاصة بالسائق مفتوحة. - لمشاهدة الصور يرجى الضغط هنــــــا.
رأينا	- لا ننصح بشراء السيارة مطلقــًا.
- التواريخ الواردة في التقرير بالنظام (الميلادي) و صيغتها كالتالي: سنه/يوم/شهر. - رمز ( غ.م. ) تعني أن هذه المعلومة لم تذكر في التقرير. - ميل واحد = 1.6 كم، و متوسط الأميال التي تقطعها السيارات في أمريكا هو 15 ألف ميل/سنه. - هذه التقارير لا توضح الرش في جسم السيارة، فقط الحوادث، إلا إذا تم رشها في الوكالة فإنه من المفترض إشعار شركات التقارير بهذا الأمر. - وسم سالفاج Salvage أو وسم خرده Junk، يعنيان أن السياره تحتاج إلى أكثر من 75% من قيمتها للتصليح أو أنها سياره تشليح، وكثير من الولايات تعتبرها سياره غير صالحة للاستخدام و لا يسمحون لها بالسير على أرض الولايه بعد هذا الحادث ولا يسمحون بتصليحها.
- شركات التقارير توصي المشتري بفحص السيارة عند مراكز الفحص المتخصصه، وأن لا يُـعتمد على التقارير فقط. التقارير هي الخطوة الأولى في اختيار السيارة. فإذا كان التقرير خالٍ من الملاحظات الغير مرغوب فيها، فإن الخطوة التالية هي فحصها عند مراكز الفحص. و ننصح بالتوجه لمراكز الفحص التي تفحص جسم السيارة باستخدام جهاز قياس سماكة الطلاء للتعرف على أي رش أو معجون أو صدمات. - نعتقد بأن المعلومات الموجودة في التقرير هي معلومات صادقة و صحيحة بنسبة 85%، وهي مجمعة من آلاف المصدر الحكومية و الغير الحوكمية. ولا يلزم عدم وجود أي معلومة نفيها، بمعنى إذا لم توجد معلومة تاريخ و مكان التصدير فهذا لا يعني أن السيارة لم يتم تصديرها. - لا يلزم توفر جميع المعلومات عن السيارة في التقرير، فتوفر المعلومات يختلف من سيارة إلى أخرى.

Posted in: سيارات مصدومه. Salvage. Junk