..:: هنا طلبات التقارير و لطلبات الإستيراد اضغط هنا ::..

2MEHM75W44X639565

تقارير.فحص.السيارات

www.report 4 car.com

عزيزنا العميــل

- هذا ملخص عام باللغة العربية لما يحتويه التقرير الأصلي باللغة الإنجليزية و لا يغني عن مراجعة التقرير الأصلي.
- تقارير الفحص هي الخطوة الأولى قبل شراء السيارة المستوردة من أمريكا، لتجنب الوقوع في أي عملية غش.
- أي تقرير من أي مصدر لا يغـني عن فحص السيارة و معاينتها من قبل مراكز الصيانه و الفحص.

نوع التقرير
 كارفكس CARFAX
بيانات السيارة
2004 ميركوري جراند ماركيز LS
2004 MERCURY GRAND MARQUIS LS
VIN: 2MEHM75W44X639565
SEDAN 4 DR
4.6L V8 FI DOHC
REAR WHEEL DRIVE
دفع خلفي
آخر قراءة للعداد بالميل
10,792
تاريخ آخر قراءة
02/24/2005
لون السيارة
سمني
عدد الملاك
2
نوع الإستخدام
ضمن إسطول شركة + شخصي
الولاية
بيانات الأضرار
- لاتوجد أضرار ولله الحمد.
تاريخ التصدير
10/27/2008
إلى دولة
السعودية
سجلات الصيانة
- لا توجد.
ملاحظات
- تم تحديث بيانات السيارة للمالك الأول, وتسجيلها كسيارة إسطول شركة بتاريخ 01/23/2004.
- إستخدم المالك الأول السيارة لمدة 10أشهر, ووصلت قراءة العداد إلى 9,835 ميل.
- بيعت في المزاد بتاريخ 12/21/2004.
- تم تحديث بيانات السيارة للمالك الثاني بتاريخ 02/24/2005.
- تم تجديد أوراق السيارة بتاريخ 08/08/2008.
- إستخدم المالك الثاني السيارة لمدة 3 سنين و 8 أشهر.
- لا توجد قراءة للعداد بتاريخ قريب من تاريخ التصدير.
- لاتوجد ملاحظات سلبية.
رأينا
- لا يضر كون السيارة كانت ضمن إسطول شركة, فالعبرة بالإستخدام النظيف.
- لا بأس بشراء السيارة بعض الفحص.
- التواريخ الواردة في التقرير بالنظام (الميلادي) و صيغتها كالتالي: سنه/يوم/شهر.
- رمز ( غ.م. ) تعني أن هذه المعلومة لم تذكر في التقرير.
- ميل واحد = 1.6 كم، و متوسط الأميال التي تقطعها السيارات في أمريكا هو 15 ألف ميل/سنه.
- هذه التقارير لا توضح الرش في جسم السيارة، فقط الحوادث، إلا إذا تم رشها في الوكالة فإنه من المفترض إشعار شركات التقارير بهذا الأمر.
- وسم سالفاج Salvage أو وسم خرده Junk، يعنيان أن السياره تحتاج إلى أكثر من 75% من قيمتها للتصليح أو أنها سياره تشليح، وكثير من الولايات تعتبرها سياره غير صالحة للاستخدام و لا يسمحون لها بالسير على أرض الولايه بعد هذا الحادث ولا يسمحون بتصليحها.

- شركات التقارير توصي المشتري بفحص السيارة عند مراكز الفحص المتخصصه، وأن لا يُـعتمد على التقارير فقط. التقارير هي الخطوة الأولى في اختيار السيارة. فإذا كان التقرير خالٍ من الملاحظات الغير مرغوب فيها، فإن الخطوة التالية هي فحصها عند مراكز الفحص. و ننصح بالتوجه لمراكز الفحص التي تفحص جسم السيارة باستخدام جهاز قياس سماكة الطلاء للتعرف على أي رش أو معجون أو صدمات.

- نعتقد بأن المعلومات الموجودة في التقرير هي معلومات صادقة و صحيحة بنسبة 85%، وهي مجمعة من آلاف المصدر الحكومية و الغير الحوكمية. ولا يلزم عدم وجود أي معلومة نفيها، بمعنى إذا لم توجد معلومة تاريخ و مكان التصدير فهذا لا يعني أن السيارة لم يتم تصديرها.

- لا يلزم توفر جميع المعلومات عن السيارة في التقرير، فتوفر المعلومات يختلف من سيارة إلى أخرى.






2 التعليقات:

غير معرف يقول...

كيف يكون المالك الثاني استخدمها لمدة 7 سنوات وخمسة شهور يعني من تاريخ تسجيلها باسمه في شهر 2 من عام 2005 والسيارة تم تصديرها للسعودية في يوم 24 اكتوبر 2008 ؟

السياره في السعودية ذهبي وما فيها رش ولا سمكره كيف يكون سمني؟

الإداره يقول...

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

عميلنا العزيز

نشكرك على تواصلك

و بخصوص ملاحظاتك:
1- اللون: ذكر التقرير بأن لونها هو TAN وهذا اللون يعني جملي أو رملي و أحيانــًا يعني ذهبي مطفي أو سمني وهو أحد درجات الذهبي.
و فعلاً قد يكون لون سيارتك ذهبي وهو اللون المناسب لموديل سيارتك.
انقر الرابط أدناه لرؤية لون TAN.
http://en.wikipedia.org/wiki/Tan_%28color%29

2- عدد السنين الخاصة بعهد المالك الثاني: صدقت فعدد السنين هي 3 سنوات 8 أشهر وليس كما ذكر في الترجمة، وهذا بعد حساب المدة الزمنية في تسلسل الأحداث.

3- بالنسبة لآخر قراءة للعداد: فآخر قراءة للعداد قبيل التصدير غير مذكورة و آخر ما تم ذكره عن قراءة العداد هو بتاريخ 02/24/2005 . وهو كما ذكرنا في التقرير. ويمكن فعلاً أن السيارة وصل عدادها مع المالك الثاني إلى 70 ألف ميل.

4- يحتمل أن السيارة وصلت السعودية بعد شهرين من تاريخ تصديرها بحد أقصى أي في نهاية شهر 12 لعام 2010، و إذا كانت الآن في صالة وهي بطاقة جمركية فهذا يعني أنها متوقفة في الصالة سنة و 7 أشهر.

نعتذر عن هذا الخلل و لقد تم تعديل الترجمة.
شكرًا لك

إرسال تعليق

 
| تعريب وتطوير : قوالب بلوجر معربة