..:: هنا طلبات التقارير و لطلبات الإستيراد اضغط هنا ::..

2MEFM74V87X631246

تقارير.فحص.السيارات

www.report 4 car.com

عزيزنا العميــل

- هذا ملخص عام باللغة العربية لما يحتويه التقرير الأصلي باللغة الإنجليزية و لا يغني عن مراجعة التقرير الأصلي.
- تقارير الفحص هي الخطوة الأولى قبل شراء السيارة المستوردة من أمريكا، لتجنب الوقوع في أي عملية غش.
- أي تقرير من أي مصدر لا يغـني عن فحص السيارة و معاينتها من قبل مراكز الصيانه و الفحص.

نوع التقرير
كارفكس CARFAX + أوتوتشك AutoCheck
بيانات السيارة
2007 ميركوري جراند ماركيز GS
2007 MERCURY GRAND MARQUIS GS
VIN: 2MEFM74V87X631246
SEDAN 4 DR
4.6L V8 FI SOHC
REAR WHEEL DRIVE
دفع خلفي
آخر قراءة للعداد بالميل
29,143
تاريخ آخر قراءة
01/19/2008  
لون السيارة
غ.م.
عدد الملاك
2
نوع الإستخدام
تأجير يومي + تجاري
الولاية
بيانات الأضرار
لا توجد أضرار/حوادث حسب التقارير
تاريخ التصدير
03/20/2012  
إلى دولة
السعودية
سجلات الصيانة
- تم فحص السيارة و تغيير زيت المكينة و الفلتر عند 29,113 ميل.
- لا توجد فحوصات دورية.
ملاحظات
- لا يضر السيارة كونا استخدمت كسيارة تأجير أو سيارة تابعة لشركة أو مؤسسة تجارية فالعبرة بالإستخدام النظيف. فبعض السيارات تكون استخدام شخصي ولكنها متعبه.
- معلومة العداد الواردة في التقرير قديمة و لا توجد معلومات حديثة للعداد في كلا التقريرين.
- تقييم تقرير أوتوتشك للسيارة هو 91 وهو تقييم مرتفع في حين أن تقييم مثيلاتها بين 91 و 86. و في الحقيقة هذا التقييم لا يعتد به في هذه الحالة لأنه مبني عل المعلومات الواردة في التقرير و ليس على حالة السيارة الحقيقية، و المعلومات الواردة في التقرير ناقصة كمعلومة قراءة العداد قبل التصدير.
رأينا
- لا بأس بشرائها بعد الفحص مع الحذر من أن تكون معدلة، فقد اطلعنا على سيارة مثلها ولكنها في الواقع معدلة إلى فئة LS وهي الفئة الأعلى.
- التواريخ الواردة في التقرير بالنظام (الميلادي) و صيغتها كالتالي: سنه/يوم/شهر.
- رمز ( غ.م. ) تعني أن هذه المعلومة لم تذكر في التقرير.
- ميل واحد = 1.6 كم، و متوسط الأميال التي تقطعها السيارات في أمريكا هو 15 ألف ميل/سنه.
- هذه التقارير لا توضح الرش في جسم السيارة، فقط الحوادث، إلا إذا تم رشها في الوكالة فإنه من المفترض إشعار شركات التقارير بهذا الأمر.
- وسم سالفاج Salvage أو وسم خرده Junk، يعنيان أن السياره تحتاج إلى أكثر من 75% من قيمتها للتصليح أو أنها سياره تشليح، وكثير من الولايات تعتبرها سياره غير صالحة للاستخدام و لا يسمحون لها بالسير على أرض الولايه بعد هذا الحادث ولا يسمحون بتصليحها.

- شركات التقارير توصي المشتري بفحص السيارة عند مراكز الفحص المتخصصه، وأن لا يُـعتمد على التقارير فقط. التقارير هي الخطوة الأولى في اختيار السيارة. فإذا كان التقرير خالٍ من الملاحظات الغير مرغوب فيها، فإن الخطوة التالية هي فحصها عند مراكز الفحص. و ننصح بالتوجه لمراكز الفحص التي تفحص جسم السيارة باستخدام جهاز قياس سماكة الطلاء للتعرف على أي رش أو معجون أو صدمات.

- نعتقد بأن المعلومات الموجودة في التقرير هي معلومات صادقة و صحيحة بنسبة 85%، وهي مجمعة من آلاف المصدر الحكومية و الغير الحوكمية. ولا يلزم عدم وجود أي معلومة نفيها، بمعنى إذا لم توجد معلومة تاريخ و مكان التصدير فهذا لا يعني أن السيارة لم يتم تصديرها.

- لا يلزم توفر جميع المعلومات عن السيارة في التقرير، فتوفر المعلومات يختلف من سيارة إلى أخرى.








0 التعليقات:

إرسال تعليق

 
| تعريب وتطوير : قوالب بلوجر معربة