2MEBM7FV9BX605873

تقارير.فحص.السيارات		www.report 4 car.com
عزيزنا العميــل - هذا ملخص عام باللغة العربية لما يحتويه التقرير الأصلي باللغة الإنجليزية و لا يغني عن مراجعة التقرير الأصلي. - تقارير الفحص هي الخطوة الأولى قبل شراء السيارة المستوردة من أمريكا، لتجنب الوقوع في أي عملية غش. - أي تقرير من أي مصدر لا يغـني عن فحص السيارة و معاينتها من قبل مراكز الصيانه و الفحص.
نوع التقرير	كارفكس CARFAX + أوتوتشك AutoCheck
بيانات السيارة	2011 جراند ماركيز LS 2011 MERCURY GRAND MARQUIS LS VIN: 2MEBM7FV9BX605873 SEDAN 4 DR 4.6L V8 SFI SOHC 16V REAR WHEEL DRIVE دفع خلفي
آخر قراءة للعداد بالميل	29,863
تاريخ آخر قراءة	05/07/2012
لون السيارة	غ.م.
عدد الملاك	1
نوع الإستخدام	تأجير يومي
الولاية	فرجينيا
بيانات الأضرار	لا توجد أضرار/حوادث حسب التقارير
تاريخ التصدير	غ.م
إلى دولة	غ.م
سجلات الصيانة	- لا يوجد سجلات صيانة لها في الوكالة أو الوكالات الأخرى.
ملاحظات	- لا توجد ملاحظات سلبية على السيارة. - تقييم تقرير أوتوتشك للسيارة هو 94، وهو تقييم مرتفع. - من مصادر أخرى يظهر بأن لونها أبيض و داخليتها رصاصي. - لمشاهدة صور السيارة اضغط هنـــا.
رأينا	- لا يضر السيارة كونها تأجير يومي، فأغلب الجراند ماركيز المستورد هو تأجير يومي. بل إن المواطنين في أمريكا يشترون هذه السيارت و يستخدمونها مجددًا. - لا بأس بشرائها بعد الفحص. و بالنسبة لعامود الدوران و الدفرنسات و جرم المكينة من الأسفل، فإن هذه الأجزاء تكون عادة مكسوة بطبقة خفيفة من الصدأ لا يؤثر في السيارة سلبــًا، والكثير من السيارات المستوردة بهذه الطريقة. ويمكنك فحصها عند مراكز إزالة الصدأ و سؤالهم عن هذا الصدأ هل هو طبيعي أم صدأ بسبب مشكلة. المهم أن الصدأ لا يصل إلى بودي السيارة ولا إلى الهيكل الأساسي.
- التواريخ الواردة في التقرير بالنظام (الميلادي) و صيغتها كالتالي: سنه/يوم/شهر. - رمز ( غ.م. ) تعني أن هذه المعلومة لم تذكر في التقرير. - ميل واحد = 1.6 كم، و متوسط الأميال التي تقطعها السيارات في أمريكا هو 15 ألف ميل/سنه. - هذه التقارير لا توضح الرش في جسم السيارة، فقط الحوادث، إلا إذا تم رشها في الوكالة فإنه من المفترض إشعار شركات التقارير بهذا الأمر. - وسم سالفاج Salvage أو وسم خرده Junk، يعنيان أن السياره تحتاج إلى أكثر من 75% من قيمتها للتصليح أو أنها سياره تشليح، وكثير من الولايات تعتبرها سياره غير صالحة للاستخدام و لا يسمحون لها بالسير على أرض الولايه بعد هذا الحادث ولا يسمحون بتصليحها.
- شركات التقارير توصي المشتري بفحص السيارة عند مراكز الفحص المتخصصه، وأن لا يُـعتمد على التقارير فقط. التقارير هي الخطوة الأولى في اختيار السيارة. فإذا كان التقرير خالٍ من الملاحظات الغير مرغوب فيها، فإن الخطوة التالية هي فحصها عند مراكز الفحص. و ننصح بالتوجه لمراكز الفحص التي تفحص جسم السيارة باستخدام جهاز قياس سماكة الطلاء للتعرف على أي رش أو معجون أو صدمات. - نعتقد بأن المعلومات الموجودة في التقرير هي معلومات صادقة و صحيحة بنسبة 85%، وهي مجمعة من آلاف المصدر الحكومية و الغير الحوكمية. ولا يلزم عدم وجود أي معلومة نفيها، بمعنى إذا لم توجد معلومة تاريخ و مكان التصدير فهذا لا يعني أن السيارة لم يتم تصديرها. - لا يلزم توفر جميع المعلومات عن السيارة في التقرير، فتوفر المعلومات يختلف من سيارة إلى أخرى.