1GNFK23089R293299

تقارير.فحص.السيارات		www.report 4 car.com
عزيزنا العميــل - هذا ملخص عام باللغة العربية لما يحتويه التقرير الأصلي باللغة الإنجليزية و لا يغني عن مراجعة التقرير الأصلي. - تقارير الفحص هي الخطوة الأولى قبل شراء السيارة المستوردة من أمريكا، لتجنب الوقوع في أي عملية غش. - أي تقرير من أي مصدر لا يغـني عن فحص السيارة و معاينتها من قبل مراكز الصيانه و الفحص.
نوع التقرير	كارفكس CARFAX
بيانات السيارة	2009 شفروليت تاهو LT 2009 CHEVROLET TAHOE LT VIN: 1GNFK23089R293299 4 DOOR WAGON/SPORT UTILITY 5.3L V8 SFI OHV 16V 4 WHEEL DRIVE دفع رباعي
آخر قراءة للعداد بالميل	112,564
تاريخ آخر قراءة	07/09/2012
لون السيارة	غ.م.
عدد الملاك	1
نوع الإستخدام	تجاري
الولاية	ديكوتا الشمالية
بيانات الأضرار	لا توجد أضرار/حوادث و لله الحمد
تاريخ التصدير	غ.م.
إلى دولة	غ.م.
سجلات الصيانة	- صيانة السيارة تعتبر صيانة دورية مستمرة. - جميع أعمال الصيانة المجراة هي أعمال صيانة دورية إعتيادية ولا توجد ملاحظة سلبية. - تم تغيير دواسة البنزين بتاريخ 11/16/2011 عند 87,623 ميل.
ملاحظات	- لا ملاحظات سلبية حسب التقرير. - بيعت في المزاد بتاريخ 07/09/2012.
رأينا	- لا بأس بشراء السيارة بعد الفحص، ويرجى فحص الدفرنسات فسيارات الدفع الرباعي تظهر كثير من المشاكل في الدفرنسات. - لا يضر كون السيارة كانت تحت الاستخدام التجاري فالعبرة بالإستخدام النظيف، وهذه السيارة صيانتها دورية و هذا شيء ممتاز.
- التواريخ الواردة في التقرير بالنظام (الميلادي) و صيغتها كالتالي: سنه/يوم/شهر. - رمز ( غ.م. ) تعني أن هذه المعلومة لم تذكر في التقرير. - ميل واحد = 1.6 كم، و متوسط الأميال التي تقطعها السيارات في أمريكا هو 15 ألف ميل/سنه. - هذه التقارير لا توضح الرش في جسم السيارة، فقط الحوادث، إلا إذا تم رشها في الوكالة فإنه من المفترض إشعار شركات التقارير بهذا الأمر. - وسم سالفاج Salvage أو وسم خرده Junk، يعنيان أن السياره تحتاج إلى أكثر من 75% من قيمتها للتصليح أو أنها سياره تشليح، وكثير من الولايات تعتبرها سياره غير صالحة للاستخدام و لا يسمحون لها بالسير على أرض الولايه بعد هذا الحادث ولا يسمحون بتصليحها.
- شركات التقارير توصي المشتري بفحص السيارة عند مراكز الفحص المتخصصه، وأن لا يُـعتمد على التقارير فقط. التقارير هي الخطوة الأولى في اختيار السيارة. فإذا كان التقرير خالٍ من الملاحظات الغير مرغوب فيها، فإن الخطوة التالية هي فحصها عند مراكز الفحص. و ننصح بالتوجه لمراكز الفحص التي تفحص جسم السيارة باستخدام جهاز قياس سماكة الطلاء للتعرف على أي رش أو معجون أو صدمات. - نعتقد بأن المعلومات الموجودة في التقرير هي معلومات صادقة و صحيحة بنسبة 85%، وهي مجمعة من آلاف المصدر الحكومية و الغير الحوكمية. ولا يلزم عدم وجود أي معلومة نفيها، بمعنى إذا لم توجد معلومة تاريخ و مكان التصدير فهذا لا يعني أن السيارة لم يتم تصديرها. - لا يلزم توفر جميع المعلومات عن السيارة في التقرير، فتوفر المعلومات يختلف من سيارة إلى أخرى.