1GNFK130X7J117148

تقارير.فحص.السيارات		www.report 4 car.com
عزيزنا العميــل - هذا ملخص عام باللغة العربية لما يحتويه التقرير الأصلي باللغة الإنجليزية و لا يغني عن مراجعة التقرير الأصلي. - تقارير الفحص هي الخطوة الأولى قبل شراء السيارة المستوردة من أمريكا، لتجنب الوقوع في أي عملية غش. - أي تقرير من أي مصدر لا يغـني عن فحص السيارة و معاينتها من قبل مراكز الصيانه و الفحص.
نوع التقرير	كارفكس CARFAX
بيانات السيارة	2007 شفروليت تاهو 2007 CHEVROLET TAHOE K1500 VIN: 1GNFK130X7J117148 4 DR. WAGON/SPORT UTILITY 5.3L V8 SFI 4 WHEEL DRIVE دفع رباعي
آخر قراءة للعداد بالميل	69,854
تاريخ آخر قراءة	04/03/2012
لون السيارة	رمادي
عدد الملاك	3
نوع الإستخدام	شخصي بنظام التأجير السنوي + شخصي
الولاية	كولورادو + تكساس + نيوماكسيكو
بيانات الأضرار	- تعرضت السيارة لحادث مما أدى إلى ضرر في مقدمة السيارة بتاريخ 08/23/2007 ، وعلى إثر هذا الحادث سحبت السيارة من موقع الحادث. - لم يذكر التقرير حالة وسائد السلامة ولا مدى قوة الحادث.
تاريخ التصدير	04/03/2012
إلى دولة	السعودية
سجلات الصيانة	- لا توجد صيانة دورية. - تم عمل صيانة للسيارة , وفحص للمحرك والجربوكس بتاريخ : 08/23/2007 . - لا توجد ملاحظات سلبية.
ملاحظات	- أستخدم المالك الأول السيارة لمدة 3 أشهر ,ووصلت قراءة العداد إلى 7,160 ميل. - أستخدم المالك الثاني السيارة لمدة 11 شهر. - أستخدم المالك الثالث السيارة لمدة 4 سنين و6شهور, ووصلت قراة العداد إلى 69,854 ميل. - تم تجديد أوراق السيارة بإنتظام . - تم بيع السيارة في المزاد بتاريخ : 04/03/2012 . - لا توجد ملاحظات سلبية .
رأينا	- لا بأس بشرء السيارة بعد الفحص، مع التركيز على مقدمة السيارة (مكان الحادث) فالحادث قديم.
- التواريخ الواردة في التقرير بالنظام (الميلادي) و صيغتها كالتالي: سنه/يوم/شهر. - رمز ( غ.م. ) تعني أن هذه المعلومة لم تذكر في التقرير. - ميل واحد = 1.6 كم، و متوسط الأميال التي تقطعها السيارات في أمريكا هو 15 ألف ميل/سنه. - هذه التقارير لا توضح الرش في جسم السيارة، فقط الحوادث، إلا إذا تم رشها في الوكالة فإنه من المفترض إشعار شركات التقارير بهذا الأمر. - وسم سالفاج Salvage أو وسم خرده Junk، يعنيان أن السياره تحتاج إلى أكثر من 75% من قيمتها للتصليح أو أنها سياره تشليح، وكثير من الولايات تعتبرها سياره غير صالحة للاستخدام و لا يسمحون لها بالسير على أرض الولايه بعد هذا الحادث ولا يسمحون بتصليحها.
- شركات التقارير توصي المشتري بفحص السيارة عند مراكز الفحص المتخصصه، وأن لا يُـعتمد على التقارير فقط. التقارير هي الخطوة الأولى في اختيار السيارة. فإذا كان التقرير خالٍ من الملاحظات الغير مرغوب فيها، فإن الخطوة التالية هي فحصها عند مراكز الفحص. و ننصح بالتوجه لمراكز الفحص التي تفحص جسم السيارة باستخدام جهاز قياس سماكة الطلاء للتعرف على أي رش أو معجون أو صدمات. - نعتقد بأن المعلومات الموجودة في التقرير هي معلومات صادقة و صحيحة بنسبة 85%، وهي مجمعة من آلاف المصدر الحكومية و الغير الحوكمية. ولا يلزم عدم وجود أي معلومة نفيها، بمعنى إذا لم توجد معلومة تاريخ و مكان التصدير فهذا لا يعني أن السيارة لم يتم تصديرها. - لا يلزم توفر جميع المعلومات عن السيارة في التقرير، فتوفر المعلومات يختلف من سيارة إلى أخرى.