JTHGL46F875006844

تقارير.فحص.السيارات		www.report 4 car.com
عزيزنا العميــل - هذا ملخص عام باللغة العربية لما يحتويه التقرير الأصلي باللغة الإنجليزية و لا يغني عن مراجعة التقرير الأصلي. - تقارير الفحص هي الخطوة الأولى قبل شراء السيارة المستوردة من أمريكا، لتجنب الوقوع في أي عملية غش. - أي تقرير من أي مصدر لا يغـني عن فحص السيارة و معاينتها من قبل مراكز الصيانه و الفحص.
نوع التقرير	كارفكس CARFAX + أوتوتشك AutoCheck
بيانات السيارة	2007 لكزس LS460 شاص طويل 2007 LEXUS LS 460L VIN: JTHGL46F875006844 SEDAN 4 DR 4.6L V8 FI DOHC 32V REAR WHEEL DRIVE دفع خلفي
آخر قراءة للعداد بالميل	79,948
تاريخ آخر قراءة	02/07/2012
لون السيارة	غ.م.
عدد الملاك	2
نوع الإستخدام	شركات + شخصي
الولاية	بنسلفينيا
بيانات الأضرار	لا يوجد حسب التقارير
تاريخ التصدير	غ.م.
إلى دولة	غ.م.
سجلات الصيانة	- توجد صيانة مستمرة في عهد المالك الأول. - تم تغيير فلتر المكيف عند 32,249 ميل. - تم تغيير البطارية و فحص نظام الشحن عند 45,069 ميل. - لا توجد ملاحظات سلبية في سجلات الصيانة.
ملاحظات	- كانت السيارة تحت الشركة فترة 3 سنوات وقطعت 45,069 ميل، ثم أصبحت استخدامــًا شخصيــًا فترة سنة و 6 أشهر. - بيعت السيارة إلى المالك الثاني على أنها سيارة مضمونة من شركة لكزس. - باع المالك الثاني السيارة في 02/29/2012. - تقييم تقرير أوتوتشك للسيارة 92 نقطة من 100، في حين أن تقييم مثيلاتها بين 88 و 79 نقطة. ولكن هذا التقييم لا يعتد به وذلك لأنه مبني فقط على المعلومات الواردة في تقرير أوتوتشك وليس على حالة السيارة الحقيقية. و تقرير أوتوتشك لم يسجل آخر قراءة للعداد (79,948) ولكن آخر قراءة مسجلة فيه هي 45,069 ميل، وهي آخر قراءة مسجلة عند المالك الأول. - من مصادر أخرى يظهر بأن لون السيارة الخارجي فضي زئبقي، والداخلي أسود. - هذه السيارة تمت معاينتها و فحصها في مدينة جده بعد وصولها من أمريكا بجهاز قياس سماكة الطلاء و الذي يسمى بجهاز كاشف السمكرة، وتبين لنا بأنها تعرضت لحادث من الرفرف الأيمن الأمامي أو على الأقل أنه تم إعادة طلائه. كما أن باب السائق ثقيل وتم تزييت مفاصله بعد وصولها في مدينة جده. - أحيانــًا لا يتم الإبلاغ عن الحوادث لذلك لم نجد لهذا الحادث أثر في التقارير.
رأينا	- لا بأس بشرائها بعد أن يتم فحص السيارة في الوكالة أو عند مركز فحص متخصص في سيارات لكزس، مع التركيز على الرفرف الأيمن الأمامي والتأكد من سلامته. و بالتأكيد لابد أن يكون سعرها أقل من سعر السيارات السليمة.
- التواريخ الواردة في التقرير بالنظام (الميلادي) و صيغتها كالتالي: سنه/يوم/شهر. - رمز ( غ.م. ) تعني أن هذه المعلومة لم تذكر في التقرير. - ميل واحد = 1.6 كم، و متوسط الأميال التي تقطعها السيارات في أمريكا هو 15 ألف ميل/سنه. - هذه التقارير لا توضح الرش في جسم السيارة، فقط الحوادث، إلا إذا تم رشها في الوكالة فإنه من المفترض إشعار شركات التقارير بهذا الأمر. - وسم سالفاج Salvage أو وسم خرده Junk، يعنيان أن السياره تحتاج إلى أكثر من 75% من قيمتها للتصليح أو أنها سياره تشليح، وكثير من الولايات تعتبرها سياره غير صالحة للاستخدام و لا يسمحون لها بالسير على أرض الولايه بعد هذا الحادث ولا يسمحون بتصليحها.
- شركات التقارير توصي المشتري بفحص السيارة عند مراكز الفحص المتخصصه، وأن لا يُـعتمد على التقارير فقط. التقارير هي الخطوة الأولى في اختيار السيارة. فإذا كان التقرير خالٍ من الملاحظات الغير مرغوب فيها، فإن الخطوة التالية هي فحصها عند مراكز الفحص. و ننصح بالتوجه لمراكز الفحص التي تفحص جسم السيارة باستخدام جهاز قياس سماكة الطلاء للتعرف على أي رش أو معجون أو صدمات. - نعتقد بأن المعلومات الموجودة في التقرير هي معلومات صادقة و صحيحة بنسبة 85%، وهي مجمعة من آلاف المصدر الحكومية و الغير الحوكمية. ولا يلزم عدم وجود أي معلومة نفيها، بمعنى إذا لم توجد معلومة تاريخ و مكان التصدير فهذا لا يعني أن السيارة لم يتم تصديرها. - لا يلزم توفر جميع المعلومات عن السيارة في التقرير، فتوفر المعلومات يختلف من سيارة إلى أخرى.