..:: هنا طلبات التقارير و لطلبات الإستيراد اضغط هنا ::..

2MEBM7FV8AX614160

تقارير.فحص.السيارات

www.report 4 car.com

عزيزنا العميــل

- هذا ملخص عام باللغة العربية لما يحتويه التقرير الأصلي باللغة الإنجليزية و لا يغني عن مراجعة التقرير الأصلي.
- تقارير الفحص هي الخطوة الأولى قبل شراء السيارة المستوردة من أمريكا، لتجنب الوقوع في أي عملية غش.
- أي تقرير من أي مصدر لا يغـني عن فحص السيارة و معاينتها من قبل مراكز الصيانه و الفحص.

نوع التقرير
كارفكس CARFAX + أوتوتشك AutoCheck
بيانات السيارة
2010 جراند ماركيز LS
2010 MERCURY GRAND MARQUIS LS
VIN: 2MEBM7FV8AX614160
SEDAN 4 DR
4.6L V8 SFI SOHC 16V
REAR WHEEL DRIVE
دفع خلفي
آخر قراءة للعداد بالميل
40,106  
تاريخ آخر قراءة
03/05/2012  
لون السيارة
غ.م.
عدد الملاك
1
نوع الإستخدام
تأجير يومي
الولاية
بيانات الأضرار
1- حادث بتاريخ 01/27/2010 و تضررت الزاوية اليمنى الأمامية. القوة غير مذكورة.
2- حادث بتاريخ 11/18/2010 من الصدام الخلفي بالضبط. القوة غير مذكورة.
3- حادث بسيط بتاريخ 01/21/2011، بدون تفاصيل.
4- حادث بسيط بتاريخ 02/21/2012، بدون تفاصيل.
تاريخ التصدير
غ.م.
إلى دولة
غ.م.
سجلات الصيانة
- لا توجد سجلات صيانة.
ملاحظات
- بيعت في المزاد بتاريخ 03/05/2012.
- بيعت في المزاد على أنها سيارة مصدومة.
- معلومات الحوادث مستخرجة من تقرير أوتوتشك، أما تقرير كارفكس لم يذكرها. ومصادر معلومات الحوادث غير معلومة، فقد ذكر التقرير أنها مصادر حوادث، وفقط.
- تقييم تقرير أوتوتشك للسيارة هو 83 نقطة من 100، وبحسب خبرتنا فإن السيارات السليمة لمثل هذه السيارة 93 نقطة.
رأينا
- لا ندري حقيقة ما إذا كانت تلك الحوادث حوادث مؤثرة على البودي أم أنها مجرد خدوش أم أنها غير واقعية. وفي كل الأحوال نرجو فحص السيارة جيدًا.
- لا يضر السيارة كونها كانت تحت شركة تأجير، فالعبرة بالاستخدام النظيف.
- التواريخ الواردة في التقرير بالنظام (الميلادي) و صيغتها كالتالي: سنه/يوم/شهر.
- رمز ( غ.م. ) تعني أن هذه المعلومة لم تذكر في التقرير.
- ميل واحد = 1.6 كم، و متوسط الأميال التي تقطعها السيارات في أمريكا هو 15 ألف ميل/سنه.
- هذه التقارير لا توضح الرش في جسم السيارة، فقط الحوادث، إلا إذا تم رشها في الوكالة فإنه من المفترض إشعار شركات التقارير بهذا الأمر.
- وسم سالفاج Salvage أو وسم خرده Junk، يعنيان أن السياره تحتاج إلى أكثر من 75% من قيمتها للتصليح أو أنها سياره تشليح، وكثير من الولايات تعتبرها سياره غير صالحة للاستخدام و لا يسمحون لها بالسير على أرض الولايه بعد هذا الحادث ولا يسمحون بتصليحها.

- شركات التقارير توصي المشتري بفحص السيارة عند مراكز الفحص المتخصصه، وأن لا يُـعتمد على التقارير فقط. التقارير هي الخطوة الأولى في اختيار السيارة. فإذا كان التقرير خالٍ من الملاحظات الغير مرغوب فيها، فإن الخطوة التالية هي فحصها عند مراكز الفحص. و ننصح بالتوجه لمراكز الفحص التي تفحص جسم السيارة باستخدام جهاز قياس سماكة الطلاء للتعرف على أي رش أو معجون أو صدمات.

- نعتقد بأن المعلومات الموجودة في التقرير هي معلومات صادقة و صحيحة بنسبة 85%، وهي مجمعة من آلاف المصدر الحكومية و الغير الحوكمية. ولا يلزم عدم وجود أي معلومة نفيها، بمعنى إذا لم توجد معلومة تاريخ و مكان التصدير فهذا لا يعني أن السيارة لم يتم تصديرها.

- لا يلزم توفر جميع المعلومات عن السيارة في التقرير، فتوفر المعلومات يختلف من سيارة إلى أخرى.








0 التعليقات:

إرسال تعليق

 
| تعريب وتطوير : قوالب بلوجر معربة