1FMEU74EX7UB84709

تقارير.فحص.السيارات		www.report 4 car.com
عزيزنا العميــل - هذا ملخص عام باللغة العربية لما يحتويه التقرير الأصلي باللغة الإنجليزية و لا يغني عن مراجعة التقرير الأصلي. - تقارير الفحص هي الخطوة الأولى قبل شراء السيارة المستوردة من أمريكا، لتجنب الوقوع في أي عملية غش. - أي تقرير من أي مصدر لا يغـني عن فحص السيارة و معاينتها من قبل مراكز الصيانه و الفحص.
نوع التقرير	كارفكس CARFAX
بيانات السيارة	2007 فورد إكسبلورر إيدي بور 2007 FORD EXPLORER EDDIE BAUER VIN: 1FMEU74EX7UB84709 4 DR. WAGON/SPORT UTILITY 4.0L V6 FI SOHC 4 WHEEL DRIVE دفع رباعي
آخر قراءة للعداد بالميل	148,176
تاريخ آخر قراءة	11/28/2011
لون السيارة	غ.م.
عدد الملاك	2
نوع الإستخدام	تأجير يومي + شخصي
الولاية	نيويورك + بنسلفينيا
بيانات الأضرار	لا يوجد
تاريخ التصدير	03/06/2012
إلى دولة	السعودية
سجلات الصيانة	- عند 79,997 ميل تم فحص السيارة بشكل عام و تم فحص البطارية مع نظام الشحن. - عند 139,481 تم صيانة السيارة.
ملاحظات	- لا توجد ملاحظات سلبية حسب التقرير. - كانت كسيارة تأجير يومي لمدة 6 أشهر و قطعت 11,667 ميل. - لا يضر السيارة كونها تأجير يومي، فأغلب الجراند ماركيز المستورد هو تأجير يومي. بل إن المواطنين في أمريكا يشترون هذه السيارت و يستخدمونها مجددًا كما هو الحال في هذه السيارة.
رأينا	- لا بأس بشرائها بعد الفحص و ننصح باقتناء ذات الممشى الأقل دائمــًا.
- التواريخ الواردة في التقرير بالنظام (الميلادي) و صيغتها كالتالي: سنه/يوم/شهر. - رمز ( غ.م. ) تعني أن هذه المعلومة لم تذكر في التقرير. - ميل واحد = 1.6 كم، و متوسط الأميال التي تقطعها السيارات في أمريكا هو 15 ألف ميل/سنه. - هذه التقارير لا توضح الرش في جسم السيارة، فقط الحوادث، إلا إذا تم رشها في الوكالة فإنه من المفترض إشعار شركات التقارير بهذا الأمر. - وسم سالفاج Salvage أو وسم خرده Junk، يعنيان أن السياره تحتاج إلى أكثر من 75% من قيمتها للتصليح أو أنها سياره تشليح، وكثير من الولايات تعتبرها سياره غير صالحة للاستخدام و لا يسمحون لها بالسير على أرض الولايه بعد هذا الحادث ولا يسمحون بتصليحها.
- شركات التقارير توصي المشتري بفحص السيارة عند مراكز الفحص المتخصصه، وأن لا يُـعتمد على التقارير فقط. التقارير هي الخطوة الأولى في اختيار السيارة. فإذا كان التقرير خالٍ من الملاحظات الغير مرغوب فيها، فإن الخطوة التالية هي فحصها عند مراكز الفحص. و ننصح بالتوجه لمراكز الفحص التي تفحص جسم السيارة باستخدام جهاز قياس سماكة الطلاء للتعرف على أي رش أو معجون أو صدمات. - نعتقد بأن المعلومات الموجودة في التقرير هي معلومات صادقة و صحيحة بنسبة 85%، وهي مجمعة من آلاف المصدر الحكومية و الغير الحوكمية. ولا يلزم عدم وجود أي معلومة نفيها، بمعنى إذا لم توجد معلومة تاريخ و مكان التصدير فهذا لا يعني أن السيارة لم يتم تصديرها. - لا يلزم توفر جميع المعلومات عن السيارة في التقرير، فتوفر المعلومات يختلف من سيارة إلى أخرى.