JTHBE96S280032479

تقارير.فحص.السيارات		www.report 4 car.com
عزيزنا العميــل - هذا ملخص عام باللغة العربية لما يحتويه التقرير الأصلي باللغة الإنجليزية و لا يغني عن مراجعة التقرير الأصلي. - تقارير الفحص هي الخطوة الأولى قبل شراء السيارة المستوردة من أمريكا، لتجنب الوقوع في أي عملية غش. - أي تقرير من أي مصدر لا يغـني عن فحص السيارة و معاينتها من قبل مراكز الصيانه و الفحص.
نوع التقرير	كارفكس CARFAX
بيانات السيارة	2008 لكزس GS350 2008 LEXUS GS 350 VIN: JTHBE96S280032479 SEDAN 4 DR 3.5L V6 SFI DOHC 24V REAR WHEEL DRIVE دفع خلفي
آخر قراءة للعداد بالميل	41,261
تاريخ آخر قراءة	02/12/2012
لون السيارة	غ.م.
عدد الملاك	2
نوع الإستخدام	شخصي
الولاية	كارولاينا الشمالية + كارولاينا الجنوبية
بيانات الأضرار	حادث متوسط القوة بتاريخ 11/01/2008، حيث اصطدمت السيارة بأخرى و تضرر الجانب الأيسر و فتحت وسائد السلامة الجانبية.
تاريخ التصدير	غ.م.
إلى دولة	غ.م.
سجلات الصيانة	- توجد صيانة متفرقة اعتيادية. - عند 27,003 ميل تم تغيير الذراع المساعدة في عملية كبس البستم أو كبس غرفة الإحتراق (Valve rocker arm)، اضغط هنا لرؤية مثال.
ملاحظات	- الحادث المذكور قديم ونتوقع بأنه تم إصلاحه. - بيع السيارة بتاريخ 02/16/2012.
رأينا	- لا بأس بشرائها بعد فحصها عند الوكالة و التأكد بأن جميع سائد السلامة سليمة وأنها موجودة وتعمل، وكذلك لا يجب أن يكون سعر السيارة كمتوسط أسعار مثيلاتها.
- التواريخ الواردة في التقرير بالنظام (الميلادي) و صيغتها كالتالي: سنه/يوم/شهر. - رمز ( غ.م. ) تعني أن هذه المعلومة لم تذكر في التقرير. - ميل واحد = 1.6 كم، و متوسط الأميال التي تقطعها السيارات في أمريكا هو 15 ألف ميل/سنه. - هذه التقارير لا توضح الرش في جسم السيارة، فقط الحوادث، إلا إذا تم رشها في الوكالة فإنه من المفترض إشعار شركات التقارير بهذا الأمر. - وسم سالفاج Salvage أو وسم خرده Junk، يعنيان أن السياره تحتاج إلى أكثر من 75% من قيمتها للتصليح أو أنها سياره تشليح، وكثير من الولايات تعتبرها سياره غير صالحة للاستخدام و لا يسمحون لها بالسير على أرض الولايه بعد هذا الحادث ولا يسمحون بتصليحها.
- شركات التقارير توصي المشتري بفحص السيارة عند مراكز الفحص المتخصصه، وأن لا يُـعتمد على التقارير فقط. التقارير هي الخطوة الأولى في اختيار السيارة. فإذا كان التقرير خالٍ من الملاحظات الغير مرغوب فيها، فإن الخطوة التالية هي فحصها عند مراكز الفحص. و ننصح بالتوجه لمراكز الفحص التي تفحص جسم السيارة باستخدام جهاز قياس سماكة الطلاء للتعرف على أي رش أو معجون أو صدمات. - نعتقد بأن المعلومات الموجودة في التقرير هي معلومات صادقة و صحيحة بنسبة 85%، وهي مجمعة من آلاف المصدر الحكومية و الغير الحوكمية. ولا يلزم عدم وجود أي معلومة نفيها، بمعنى إذا لم توجد معلومة تاريخ و مكان التصدير فهذا لا يعني أن السيارة لم يتم تصديرها. - لا يلزم توفر جميع المعلومات عن السيارة في التقرير، فتوفر المعلومات يختلف من سيارة إلى أخرى.