تقارير.فحص.السيارات
|
www.report 4 car.com
| |
عزيزنا العميــل
- هذا ملخص عام باللغة العربية لما يحتويه التقرير الأصلي باللغة الإنجليزية و لا يغني عن مراجعة التقرير الأصلي.
- تقارير الفحص هي الخطوة الأولى قبل شراء السيارة المستوردة من أمريكا، لتجنب الوقوع في أي عملية غش.
- أي تقرير من أي مصدر لا يغـني عن فحص السيارة و معاينتها من قبل مراكز الصيانه و الفحص.
| ||
نوع التقرير
|
كارفكس CARFAX
| |
بيانات السيارة
|
2009 ميركوري جراند ماركيز LS
2009 MERCURY GRAND MARQUIS LS
VIN: 2MEHM75V19X622236
SEDAN 4 DR
4.6L V8 SFI SOHC 16V
REAR WHEEL DRIVE
دفع خلفي
| |
آخر قراءة للعداد بالميل
|
61,586
| |
تاريخ آخر قراءة
|
11/23/2011
| |
لون السيارة
|
سمني
| |
عدد الملاك
|
2
| |
نوع الإستخدام
|
تأجير يومي + شخصي
| |
الولاية
| ||
بيانات الأضرار
|
- لا توجد أضرار حسب التقرير ولله الحمد.
| |
تاريخ التصدير
|
غ.م.
| |
إلى دولة
|
غ.م.
| |
سجلات الصيانة
|
- توجد صيانات خفيفة بدون ملاحظات سلبية.
- تم تغيير الزيت والفلتروالتسجيل للحصول على ضمان المحرك لشركة Valvoline بتاريخ 8/29/2011 .
| |
ملاحظات
|
- سجلت السيارة للمالك الأول وذكرت قرض أو إمتياز بتاريخ 03/20/2009.
- بيعت للمزاد من فبل المالك الأول بتاريخ 08/24/2009.
- عرضت السيارة للبيع في المزاد وتم بيعها بتاريخ 11/25/2009.
- سجلت السيارة للمالك الثاني بتاريخ 01/25/2010.
- آخر تجديد لأوراق السيارة بتاريخ 09/09/2011.
- وتم بيع السيارة من قبل المالك الثاني 11/29/2011.
- وآخرعملية بيع للسيارة تمت بتاريخ 12/01/201.
- ولا توجد أي ملاحظات سلبية للسيارة .
- لا
يضر السيارة كونها تأجير يومي، فأغلب الجراند ماركيز المستورد هو تأجير يومي. بل
إن الموطنين في أمريكا يشترون هذه السيارات و يستخدمونها مجددًا، كما هو الحال في هذه السيارة.
| |
رأينا
|
- لا بأس بشراء السيارة بعد الفحص .
| |
- التواريخ الواردة في التقرير بالنظام (الميلادي) و صيغتها كالتالي: سنه/يوم/شهر.
- رمز ( غ.م. ) تعني أن هذه المعلومة لم تذكر في التقرير.
- ميل واحد = 1.6 كم، و متوسط الأميال التي تقطعها السيارات في أمريكا هو 15 ألف ميل/سنه.
- هذه التقارير لا توضح الرش في جسم السيارة، فقط الحوادث، إلا إذا تم رشها في الوكالة فإنه من المفترض إشعار شركات التقارير بهذا الأمر.
- وسم سالفاج Salvage أو وسم خرده Junk، يعنيان أن السياره تحتاج إلى أكثر من 75% من قيمتها للتصليح أو أنها سياره تشليح، وكثير من الولايات تعتبرها سياره غير صالحة للاستخدام و لا يسمحون لها بالسير على أرض الولايه بعد هذا الحادث ولا يسمحون بتصليحها.
| ||
- شركات التقارير توصي المشتري بفحص السيارة عند مراكز الفحص المتخصصه، وأن لا يُـعتمد على التقارير فقط. التقارير هي الخطوة الأولى في اختيار السيارة. فإذا كان التقرير خالٍ من الملاحظات الغير مرغوب فيها، فإن الخطوة التالية هي فحصها عند مراكز الفحص. و ننصح بالتوجه لمراكز الفحص التي تفحص جسم السيارة باستخدام جهاز قياس سماكة الطلاء للتعرف على أي رش أو معجون أو صدمات.
- نعتقد بأن المعلومات الموجودة في التقرير هي معلومات صادقة و صحيحة بنسبة 85%، وهي مجمعة من آلاف المصدر الحكومية و الغير الحوكمية. ولا يلزم عدم وجود أي معلومة نفيها، بمعنى إذا لم توجد معلومة تاريخ و مكان التصدير فهذا لا يعني أن السيارة لم يتم تصديرها.
- لا يلزم توفر جميع المعلومات عن السيارة في التقرير، فتوفر المعلومات يختلف من سيارة إلى أخرى.
|
تقارير.فحص.السيارات
|
www.report 4 car.com
| |
عزيزنا العميــل
- هذا ملخص عام باللغة العربية لما يحتويه التقرير الأصلي باللغة الإنجليزية و لا يغني عن مراجعة التقرير الأصلي.
- تقارير الفحص هي الخطوة الأولى قبل شراء السيارة المستوردة من أمريكا، لتجنب الوقوع في أي عملية غش.
- أي تقرير من أي مصدر لا يغـني عن فحص السيارة و معاينتها من قبل مراكز الصيانه و الفحص.
| ||
نوع التقرير
|
كارفكس CARFAX
| |
بيانات السيارة
| ||
آخر قراءة للعداد بالميل
| ||
تاريخ آخر قراءة
| ||
لون السيارة
| ||
عدد الملاك
| ||
نوع الإستخدام
| ||
الولاية
| ||
بيانات الأضرار
| ||
تاريخ التصدير
| ||
إلى دولة
| ||
سجلات الصيانة
| ||
ملاحظات
| ||
رأينا
| ||
- التواريخ الواردة في التقرير بالنظام (الميلادي) و صيغتها كالتالي: سنه/يوم/شهر.
- رمز ( غ.م. ) تعني أن هذه المعلومة لم تذكر في التقرير.
- ميل واحد = 1.6 كم، و متوسط الأميال التي تقطعها السيارات في أمريكا هو 15 ألف ميل/سنه.
- هذه التقارير لا توضح الرش في جسم السيارة، فقط الحوادث، إلا إذا تم رشها في الوكالة فإنه من المفترض إشعار شركات التقارير بهذا الأمر.
- وسم سالفاج Salvage أو وسم خرده Junk، يعنيان أن السياره تحتاج إلى أكثر من 75% من قيمتها للتصليح أو أنها سياره تشليح، وكثير من الولايات تعتبرها سياره غير صالحة للاستخدام و لا يسمحون لها بالسير على أرض الولايه بعد هذا الحادث ولا يسمحون بتصليحها.
| ||
- شركات التقارير توصي المشتري بفحص السيارة عند مراكز الفحص المتخصصه، وأن لا يُـعتمد على التقارير فقط. التقارير هي الخطوة الأولى في اختيار السيارة. فإذا كان التقرير خالٍ من الملاحظات الغير مرغوب فيها، فإن الخطوة التالية هي فحصها عند مراكز الفحص. و ننصح بالتوجه لمراكز الفحص التي تفحص جسم السيارة باستخدام جهاز قياس سماكة الطلاء للتعرف على أي رش أو معجون أو صدمات.
- نعتقد بأن المعلومات الموجودة في التقرير هي معلومات صادقة و صحيحة بنسبة 85%، وهي مجمعة من آلاف المصدر الحكومية و الغير الحوكمية. ولا يلزم عدم وجود أي معلومة نفيها، بمعنى إذا لم توجد معلومة تاريخ و مكان التصدير فهذا لا يعني أن السيارة لم يتم تصديرها.
- لا يلزم توفر جميع المعلومات عن السيارة في التقرير، فتوفر المعلومات يختلف من سيارة إلى أخرى.
|
0 التعليقات:
إرسال تعليق