..:: هنا طلبات التقارير و لطلبات الإستيراد اضغط هنا ::..

1ZVBP8ANXA5101531

تقارير.فحص.السيارات

www.report 4 car.com

عزيزنا العميــل

- هذا ملخص عام باللغة العربية لما يحتويه التقرير الأصلي باللغة الإنجليزية و لا يغني عن مراجعة التقرير الأصلي.
- تقارير الفحص هي الخطوة الأولى قبل شراء السيارة المستوردة من أمريكا، لتجنب الوقوع في أي عملية غش.
- أي تقرير من أي مصدر لا يغـني عن فحص السيارة و معاينتها من قبل مراكز الصيانه و الفحص.

نوع التقرير
 كارفكس CARFAX
بيانات السيارة
2010 فورد موستنج
2010 FORD MUSTANG
VIN: 1Z VBP8ANXA5101531
COUPE
4.0L V6 FI SOHC 12V
REAR WHEEL DRIVE
دفع خلفي
آخر قراءة للعداد بالميل
39,953
تاريخ آخر قراءة
01/06/2011
لون السيارة
غ.م.
عدد الملاك
1
نوع الإستخدام
شخصي
الولاية
بيانات الأضرار
تعرضت السيارة لحادث من الأمام، حيث اصطدمت بجسم ثابت. ويذكر التقرير بأن الحادث جدًا بسيط. ويشير التقرير بأن وسائد السلامة فتحت بسبب الحادث. الجدير بالذكر أن هذه المعلومة وصلت لشركة التقارير بتاريخ 02/17/2012. و بسبب الحادث حصلت السيارة على وسم سالفاج salvage بتاريخ 01/06/2011 واعتبرت السيارة تالفة .
تاريخ التصدير
غ.م.
إلى دولة
غ.م.
سجلات الصيانة
- يوجد سجل واحد للصيانة وهو عن فحص السيارة قبل البيع للمالك الأول، ولا يوجد ملاحظات.
ملاحظات
- سجلت ملكية السيارة للمالك الأول كإستخدام شخصي بتاريخ 06/24/2009.
- اجتازت السيارة فحص الأمان والسلامة بتاريخ  07/14/2010.
- آخر معلومة في التقرير كانت عن حصول السيارة على وسم السالفاج بتاريخ 01/06/2011 .
- كما هو موضح أعلاه بأن قوة الحادث جدًا بسيطة وهذا غير صحيح، ونظن أنه خطأ مطبعي. حيث يتضح من الصور التي حصلنا عليها بأن الحادث جدًا قوي و فتحت وسائد السلامة الأمامية و الجانبية، وكان لون السيارة أسودًا.
- تم إرسال الصور و التقرير إلى البريد الإلكتروني.
رأينا
- لا ننصح بشراء السيارة.
- التواريخ الواردة في التقرير بالنظام (الميلادي) و صيغتها كالتالي: سنه/يوم/شهر.
- رمز ( غ.م. ) تعني أن هذه المعلومة لم تذكر في التقرير.
- ميل واحد = 1.6 كم، و متوسط الأميال التي تقطعها السيارات في أمريكا هو 15 ألف ميل/سنه.
- هذه التقارير لا توضح الرش في جسم السيارة، فقط الحوادث، إلا إذا تم رشها في الوكالة فإنه من المفترض إشعار شركات التقارير بهذا الأمر.
- وسم سالفاج Salvage أو وسم خرده Junk، يعنيان أن السياره تحتاج إلى أكثر من 75% من قيمتها للتصليح أو أنها سياره تشليح، وكثير من الولايات تعتبرها سياره غير صالحة للاستخدام و لا يسمحون لها بالسير على أرض الولايه بعد هذا الحادث ولا يسمحون بتصليحها.

- شركات التقارير توصي المشتري بفحص السيارة عند مراكز الفحص المتخصصه، وأن لا يُـعتمد على التقارير فقط. التقارير هي الخطوة الأولى في اختيار السيارة. فإذا كان التقرير خالٍ من الملاحظات الغير مرغوب فيها، فإن الخطوة التالية هي فحصها عند مراكز الفحص. و ننصح بالتوجه لمراكز الفحص التي تفحص جسم السيارة باستخدام جهاز قياس سماكة الطلاء للتعرف على أي رش أو معجون أو صدمات.

- نعتقد بأن المعلومات الموجودة في التقرير هي معلومات صادقة و صحيحة بنسبة 85%، وهي مجمعة من آلاف المصدر الحكومية و الغير الحوكمية. ولا يلزم عدم وجود أي معلومة نفيها، بمعنى إذا لم توجد معلومة تاريخ و مكان التصدير فهذا لا يعني أن السيارة لم يتم تصديرها.

- لا يلزم توفر جميع المعلومات عن السيارة في التقرير، فتوفر المعلومات يختلف من سيارة إلى أخرى.






0 التعليقات:

إرسال تعليق

 
| تعريب وتطوير : قوالب بلوجر معربة