1GNFK13047R293131

تقارير.فحص.السيارات		www.report 4 car.com
عزيزنا العميــل - هذا ملخص عام باللغة العربية لما يحتويه التقرير الأصلي باللغة الإنجليزية و لا يغني عن مراجعة التقرير الأصلي. - تقارير الفحص هي الخطوة الأولى قبل شراء السيارة المستوردة من أمريكا، لتجنب الوقوع في أي عملية غش. - أي تقرير من أي مصدر لا يغـني عن فحص السيارة و معاينتها من قبل مراكز الصيانه و الفحص.
نوع التقرير	كارفكس CARFAX + أوتوتشك AutoCheck
بيانات السيارة	2007 شفروليت تاهو 2007 CHEVROLET TAHOE K1500 VIN: 1GNFK13047R293131 4 DR. WAGON/SPORT UTILITY 5.3L V8 SFI 4 WHEEL DRIVE دفع رباعي
آخر قراءة للعداد بالميل	102,274
تاريخ آخر قراءة	02/20/2012
لون السيارة	غ.م.
عدد الملاك	1
نوع الإستخدام	تجاري
الولاية	بنسلفينيا
بيانات الأضرار	حسب تقرير كارفكس فإنه لا توجد أضرار، حسب تقرير أوتوتشك فإنه يوجد حادث في الزاوية اليسرى الأمامية بتاريخ 03/25/2011، ولم يذكر التقرير قوة الضرر أو حالة وسائد السلامة.
تاريخ التصدير	غ.م.
إلى دولة	غ.م.
سجلات الصيانة	- توجد صيانة شبه مستمرة إعتيادية بدون ملاحظات سلبية.
ملاحظات	- بيعت في المزاد بتاريخ 02/20/2012. - الحادث المذكور قد وقع في ولاية أوهايو و المعلومة صادرة عن مصدر خاص بالحوادث ولم يذكر تقرير أوتوتشك ما هو هذا المصدر. وبحسب تتبع تاريخ وجود المركبة فإنها استخدمت في ولاية بنسلفيميا طوال فترة وجودها في أمريكا إلا في تاريخ وقوع الحادث فإنها كانت في أوهايو وهي ولاية مجاورة لولاية بنسلفينيا. وعلى هذا قد تكون المعلومة صادقة و قد لا تكون، وعليه ينبغي التأكد. - لا يضر السيارة كونها استخدام تجاري فالعبرة بالاستخدام النظيف بغض النظر عن نوع الاستخدام.
رأينا	- لا بأس بشرائها بعد الفحص وخصوصًا مكان الحادث.
- التواريخ الواردة في التقرير بالنظام (الميلادي) و صيغتها كالتالي: سنه/يوم/شهر. - رمز ( غ.م. ) تعني أن هذه المعلومة لم تذكر في التقرير. - ميل واحد = 1.6 كم، و متوسط الأميال التي تقطعها السيارات في أمريكا هو 15 ألف ميل/سنه. - هذه التقارير لا توضح الرش في جسم السيارة، فقط الحوادث، إلا إذا تم رشها في الوكالة فإنه من المفترض إشعار شركات التقارير بهذا الأمر. - وسم سالفاج Salvage أو وسم خرده Junk، يعنيان أن السياره تحتاج إلى أكثر من 75% من قيمتها للتصليح أو أنها سياره تشليح، وكثير من الولايات تعتبرها سياره غير صالحة للاستخدام و لا يسمحون لها بالسير على أرض الولايه بعد هذا الحادث ولا يسمحون بتصليحها.
- شركات التقارير توصي المشتري بفحص السيارة عند مراكز الفحص المتخصصه، وأن لا يُـعتمد على التقارير فقط. التقارير هي الخطوة الأولى في اختيار السيارة. فإذا كان التقرير خالٍ من الملاحظات الغير مرغوب فيها، فإن الخطوة التالية هي فحصها عند مراكز الفحص. و ننصح بالتوجه لمراكز الفحص التي تفحص جسم السيارة باستخدام جهاز قياس سماكة الطلاء للتعرف على أي رش أو معجون أو صدمات. - نعتقد بأن المعلومات الموجودة في التقرير هي معلومات صادقة و صحيحة بنسبة 85%، وهي مجمعة من آلاف المصدر الحكومية و الغير الحوكمية. ولا يلزم عدم وجود أي معلومة نفيها، بمعنى إذا لم توجد معلومة تاريخ و مكان التصدير فهذا لا يعني أن السيارة لم يتم تصديرها. - لا يلزم توفر جميع المعلومات عن السيارة في التقرير، فتوفر المعلومات يختلف من سيارة إلى أخرى.