..:: هنا طلبات التقارير و لطلبات الإستيراد اضغط هنا ::..

1GNCFC16038J223144

تقارير.فحص.السيارات

www.report 4 car.com

عزيزنا العميــل

- هذا ملخص عام باللغة العربية لما يحتويه التقرير الأصلي باللغة الإنجليزية و لا يغني عن مراجعة التقرير الأصلي.
- تقارير الفحص هي الخطوة الأولى قبل شراء السيارة المستوردة من أمريكا، لتجنب الوقوع في أي عملية غش.
- أي تقرير من أي مصدر لا يغـني عن فحص السيارة و معاينتها من قبل مراكز الصيانه و الفحص.

نوع التقرير
كارفكس CARFAX
بيانات السيارة
2008 شفروليت سوبربان
2008 CHEVROLET C1500 SUBURBAN
VIN: 1GNFC16038J223144
4 DR. WAGON/SPORT UTILITY
5.3L V8 SFI
REAR WHEEL DRIVE
دفع خلفي
آخر قراءة للعداد بالميل
161,641  
تاريخ آخر قراءة
03/12/2012  
لون السيارة
غ.م.
عدد الملاك
2
نوع الإستخدام
شخصي
الولاية
بيانات الأضرار
حادث مع سيارة أخرى، وقد تضررت مقدمة السيارة ولم تقتح وسائد السلامة، و كذلك تضررت مؤخرة السيارة ضررًا بسيطـًا. ويشير التقري إلى أن معلومة الحادث لا يوجد لها تاريخ ولكن يحتمل بأن الحادث وقع في 2011.
تاريخ التصدير
غ.م.
إلى دولة
غ.م.
سجلات الصيانة
- صيانة متفرقة بدون ملاحظات.
ملاحظات
- تم نقش رقم الهيكل على كل نوافذ السيارة، فعدم وجود رقم الهيكل على أي نافذه فهذا يعني أن هذه النافة تم تغييرها لسبب ما.
- آخر معلومة عن السيارة بتاريخ 03/12/2012  وهي عن بيع السيارة في المزاد.
- يظهر لنا من مصادر أخرى بأن السيارة عرضت للبيع بعد الحادث و هي سليمه وكان لونها فضي بداخلية سوداء أو كحلية، وعلى هذا نتوقع بأنه تم إصلاحها.
- تم إرسال صور للسيارة مع التقرير الأصلي إلى البريد الإلكتروني.
- يوجد طلب سحب على هذا الطراز بتاريخ 06/08/2010 من شركة جنرال موتورز لإصلاح خلل كهربائي في إحدى الدوائر الكهربائية و التي قد تؤدي إلى احتراق بعض الأجزاء الداخلية. لذلك يرجى تقديم المعلومات التالية لأقرب وكيل لشركة جنرال موتورز لإصلاح هذا الخلل الفني مجانــًا:
Manufacturer Safety recall issued
Recall # 2010153
HEATED WINDSHIELD WASHER MODULE SHORT CIRCUIT -
DISABLE AND REMOVE MODULE
رأينا
- لا بأس بشرائها بعد الفحص و التركيز على فحص المقدمة و التأكد من الضرر  الذي وقع بالسيارة و التأكد بأن وسائد السلامة سليمة، ونرى أنه لا ينبغي شراءها بنفس سعر السيارات السليمة، التي لم تتعرض للحوادث من قبل.
- التواريخ الواردة في التقرير بالنظام (الميلادي) و صيغتها كالتالي: سنه/يوم/شهر.
- رمز ( غ.م. ) تعني أن هذه المعلومة لم تذكر في التقرير.
- ميل واحد = 1.6 كم، و متوسط الأميال التي تقطعها السيارات في أمريكا هو 15 ألف ميل/سنه.
- هذه التقارير لا توضح الرش في جسم السيارة، فقط الحوادث، إلا إذا تم رشها في الوكالة فإنه من المفترض إشعار شركات التقارير بهذا الأمر.
- وسم سالفاج Salvage أو وسم خرده Junk، يعنيان أن السياره تحتاج إلى أكثر من 75% من قيمتها للتصليح أو أنها سياره تشليح، وكثير من الولايات تعتبرها سياره غير صالحة للاستخدام و لا يسمحون لها بالسير على أرض الولايه بعد هذا الحادث ولا يسمحون بتصليحها.

- شركات التقارير توصي المشتري بفحص السيارة عند مراكز الفحص المتخصصه، وأن لا يُـعتمد على التقارير فقط. التقارير هي الخطوة الأولى في اختيار السيارة. فإذا كان التقرير خالٍ من الملاحظات الغير مرغوب فيها، فإن الخطوة التالية هي فحصها عند مراكز الفحص. و ننصح بالتوجه لمراكز الفحص التي تفحص جسم السيارة باستخدام جهاز قياس سماكة الطلاء للتعرف على أي رش أو معجون أو صدمات.

- نعتقد بأن المعلومات الموجودة في التقرير هي معلومات صادقة و صحيحة بنسبة 85%، وهي مجمعة من آلاف المصدر الحكومية و الغير الحوكمية. ولا يلزم عدم وجود أي معلومة نفيها، بمعنى إذا لم توجد معلومة تاريخ و مكان التصدير فهذا لا يعني أن السيارة لم يتم تصديرها.

- لا يلزم توفر جميع المعلومات عن السيارة في التقرير، فتوفر المعلومات يختلف من سيارة إلى أخرى.








0 التعليقات:

إرسال تعليق

 
| تعريب وتطوير : قوالب بلوجر معربة