..:: هنا طلبات التقارير و لطلبات الإستيراد اضغط هنا ::..

2MEBM7FV0AX608613

تقارير.فحص.السيارات

www.report 4 car.com

عزيزنا العميــل

- هذا ملخص عام باللغة العربية لما يحتويه التقرير الأصلي باللغة الإنجليزية و لا يغني عن مراجعة التقرير الأصلي.
- تقارير الفحص هي الخطوة الأولى قبل شراء السيارة المستوردة من أمريكا، لتجنب الوقوع في أي عملية غش.
- أي تقرير من أي مصدر لا يغـني عن فحص السيارة و معاينتها من قبل مراكز الصيانه و الفحص.

نوع التقرير
كارفكس + أوتوتشك
بيانات السيارة
2010 جراند ماركيز LS
2010 MERCURY GRAND MARQUIS LS
VIN: 2MEBM7FV0AX608613
SEDAN 4 DR
4.6L V8 SFI SOHC 16V
REAR WHEEL DRIVE
دفع خلفي
آخر قراءة للعداد بالميل
8
تاريخ آخر قراءة
11/11/2009  
لون السيارة
غ.م.
عدد الملاك
1
نوع الإستخدام
تأجير يومي
الولاية
بيانات الأضرار
لا توجد أضرار حسب التقارير
تاريخ التصدير
غ.م.
إلى دولة
غ.م.
سجلات الصيانة
- لا توجد سجلات صيانة وهذه عادة سيارات التأجير.
ملاحظات
- يذكر تقرير أوتوتشك بأن تقييم السيارة حسب المعلومات الواردة في التقرير هو 94 نقطة من 100.
- آخر معلومة في تقرير كارفكس بتاريخ 11/11/2009 وهي عن تسجيل السيارة للمالك الأول.
- آخر معلومة في تقرير أوتوتشك بتاريخ 02/01/2011 وهي عن تجديد أوراق السيارة.
- حسب التقارير فإن السيارة سليمة من أي ملاحظات.
- لا توجد قراءة محدثة للعداد في كلا التقريرين، ولكن حسب خبرتنا فيحتمل أن العداد بين 30 ألف ميل و 40 ألف ميل تقريبــًا.
- لا يضر السيارة كونها تأجير يومي، فأغلب الجراند ماركيز المستورد هو تأجير يومي. بل إن الموطنين في أمريكا يشترون هذه السيارت و يستخدمونها مجددًا.
رأينا
- لا بأس بشرائها بعد الفحص.
- التواريخ الواردة في التقرير بالنظام (الميلادي) و صيغتها كالتالي: سنه/يوم/شهر.
- رمز ( غ.م. ) تعني أن هذه المعلومة لم تذكر في التقرير.
- ميل واحد = 1.6 كم، و متوسط الأميال التي تقطعها السيارات في أمريكا هو 15 ألف ميل/سنه.
- هذه التقارير لا توضح الرش في جسم السيارة، فقط الحوادث، إلا إذا تم رشها في الوكالة فإنه من المفترض إشعار شركات التقارير بهذا الأمر.
- وسم سالفاج Salvage أو وسم خرده Junk، يعنيان أن السياره تحتاج إلى أكثر من 75% من قيمتها للتصليح أو أنها سياره تشليح، وكثير من الولايات تعتبرها سياره غير صالحة للاستخدام و لا يسمحون لها بالسير على أرض الولايه بعد هذا الحادث ولا يسمحون بتصليحها.

- شركات التقارير توصي المشتري بفحص السيارة عند مراكز الفحص المتخصصه، وأن لا يُـعتمد على التقارير فقط. التقارير هي الخطوة الأولى في اختيار السيارة. فإذا كان التقرير خالٍ من الملاحظات الغير مرغوب فيها، فإن الخطوة التالية هي فحصها عند مراكز الفحص. و ننصح بالتوجه لمراكز الفحص التي تفحص جسم السيارة باستخدام جهاز قياس سماكة الطلاء للتعرف على أي رش أو معجون أو صدمات.

- نعتقد بأن المعلومات الموجودة في التقرير هي معلومات صادقة و صحيحة بنسبة 85%، وهي مجمعة من آلاف المصدر الحكومية و الغير الحوكمية. ولا يلزم عدم وجود أي معلومة نفيها، بمعنى إذا لم توجد معلومة تاريخ و مكان التصدير فهذا لا يعني أن السيارة لم يتم تصديرها.

- لا يلزم توفر جميع المعلومات عن السيارة في التقرير، فتوفر المعلومات يختلف من سيارة إلى أخرى.




0 التعليقات:

إرسال تعليق

 
| تعريب وتطوير : قوالب بلوجر معربة