..:: هنا طلبات التقارير و لطلبات الإستيراد اضغط هنا ::..

1GNFK130X7J372267

تقارير.فحص.السيارات

www.report 4 car.com

عزيزنا العميــل

- هذا ملخص عام باللغة العربية لما يحتويه التقرير الأصلي باللغة الإنجليزية و لا يغني عن مراجعة التقرير الأصلي.
- تقارير الفحص هي الخطوة الأولى قبل شراء السيارة المستوردة من أمريكا، لتجنب الوقوع في أي عملية غش.
- أي تقرير من أي مصدر لا يغـني عن فحص السيارة و معاينتها من قبل مراكز الصيانه و الفحص.

نوع التقرير
كارفكس CARFAX
بيانات السيارة
2007 شفروليت تاهو
2007 CHEVROLET TAHOE K1500
VIN: 1GNFK130X7J372267
4 DR. WAGON/SPORT UTILITY
5.3L V8 SFI
4 WHEEL DRIVE
دفع رباعي
آخر قراءة للعداد بالميل
166,662  
تاريخ آخر قراءة
07/15/2011  
لون السيارة
غ.م.
عدد الملاك
2
نوع الإستخدام
شخصي
الولاية
بيانات الأضرار
لا يوجد
تاريخ التصدير
12/03/2011  
إلى دولة
السعودية
سجلات الصيانة
- لا توجد صيانة مستمرة.
- عند 27,942 ميل تم تغيير المتحكم في الموتور الخاص بتدوير مروحة المكيف و اسمه (Blower motor/compressor control module ) ، اضغط هنا لرؤية صورة هذا الموتور.
- عند
59,264 ميل تم تغيير بعض التروس المرتبطة بالمقود أو بعامود المقود.
- يوجد طلب سحب على هذا الطراز بتاريخ 06/08/2010 من شركة جنرال موتورز لإصلاح خلل كهربائي في إحدى الدوائر الكهربائية و التي قد تؤدي إلى احتراق بعض الأجزاء الداخلية. لذلك يرجى تقديم المعلومات التالية لأقرب وكيل لشركة جنرال موتورز لإصلاح هذا الخلل الفني مجانــًا:
Manufacturer Safety recall issued
Recall # 2010153
HEATED WINDSHIELD WASHER MODULE SHORT CIRCUIT -
DISABLE AND REMOVE MODULE
ملاحظات
- لا توجد ملاحظات سلبية حسب التقرير.
- من مصادر أخرى حصلنا على صور للسيارة وتم إرسالها مع التقرير الأصلي إلى البريد الإلكتروني.
رأينا
لا بأس بشرائها بعد الفحص.
- التواريخ الواردة في التقرير بالنظام (الميلادي) و صيغتها كالتالي: سنه/يوم/شهر.
- رمز ( غ.م. ) تعني أن هذه المعلومة لم تذكر في التقرير.
- ميل واحد = 1.6 كم، و متوسط الأميال التي تقطعها السيارات في أمريكا هو 15 ألف ميل/سنه.
- هذه التقارير لا توضح الرش في جسم السيارة، فقط الحوادث، إلا إذا تم رشها في الوكالة فإنه من المفترض إشعار شركات التقارير بهذا الأمر.
- وسم سالفاج Salvage أو وسم خرده Junk، يعنيان أن السياره تحتاج إلى أكثر من 75% من قيمتها للتصليح أو أنها سياره تشليح، وكثير من الولايات تعتبرها سياره غير صالحة للاستخدام و لا يسمحون لها بالسير على أرض الولايه بعد هذا الحادث ولا يسمحون بتصليحها.

- شركات التقارير توصي المشتري بفحص السيارة عند مراكز الفحص المتخصصه، وأن لا يُـعتمد على التقارير فقط. التقارير هي الخطوة الأولى في اختيار السيارة. فإذا كان التقرير خالٍ من الملاحظات الغير مرغوب فيها، فإن الخطوة التالية هي فحصها عند مراكز الفحص. و ننصح بالتوجه لمراكز الفحص التي تفحص جسم السيارة باستخدام جهاز قياس سماكة الطلاء للتعرف على أي رش أو معجون أو صدمات.

- نعتقد بأن المعلومات الموجودة في التقرير هي معلومات صادقة و صحيحة بنسبة 85%، وهي مجمعة من آلاف المصدر الحكومية و الغير الحوكمية. ولا يلزم عدم وجود أي معلومة نفيها، بمعنى إذا لم توجد معلومة تاريخ و مكان التصدير فهذا لا يعني أن السيارة لم يتم تصديرها.

- لا يلزم توفر جميع المعلومات عن السيارة في التقرير، فتوفر المعلومات يختلف من سيارة إلى أخرى.




0 التعليقات:

إرسال تعليق

 
| تعريب وتطوير : قوالب بلوجر معربة