2MEBM7FV0AX609874

تقارير.فحص.السيارات		www.report4car.com
عزيزنا العميــل - هذا ملخص عام باللغة العربية لما يحتويه التقرير الأصلي باللغة الإنجليزية و لا يغني عن مراجعة التقرير الأصلي. - تقارير الفحص هي الخطوة الأولى قبل شراء السيارة المستوردة من أمريكا، لتجنب الوقوع في أي عملية غش. - أي تقرير من أي مصدر لا يغـني عن فحص السيارة و معاينتها من قبل مراكز الصيانه و الفحص.
نوع التقرير	كارفكس CARFAX
بيانات السيارة	2010 جراند ماركيز LS 2010 MERCURY GRAND MARQUIS LS VIN: 2MEBM7FV0AX609874 SEDAN 4 DR 4.6L V8 SFI SOHC 16V REAR WHEEL DRIVE
آخر قراءة للعداد بالميل	10,363
تاريخ آخر قراءة	06/23/2010
لون السيارة	غ.م.
عدد الملاك	1
نوع الإستخدام	تأجير يومي
الولاية	نيويورك
بيانات الأضرار	حادث بتاريخ 03/20/2010 حيث اصطدمت بسيارة أخرى، ولم يذكر مكان أو قوة الحادث.
تاريخ التصدير	غ.م.
إلى دولة	غ.م.
ملاحظات	- لا يضر السيارة كونها تأجير بالنظام اليومي، فأكثر سيارات الجراند ماركيز الموجودة في السعودية و التي تباع هي سيارات تأجير يومي. و المواطنون الأمريكيون و بعض الشركات يشترون هذه السيارات من المزادات و يستخدمونها مرة أخرى. - بالنسبة للحادث فرغم أن التقرير لم يذكر قوة الحادث إلا أننا نظن أن الحادث تصل قوته من متوسط إلى قوي. وهذا التوقع لسبب واحد ألا وهو أن السيارة بيعت بعد الحادث في 06/23/2010 والعداد حينئذ 10,363 ميل. فيحتمل أنها توقفت بعد الحادث إلى أن تم بيعها. - هذه السيارة عرضت في موقع حراج (برقم 896266) و يذكر صاحبها بأن عدادها 20 ألف ميل، بينما يذكر التقرير أنها بيعت وعدادها 10 ألف ميل. وهنا يمكن أن تكون معلومات التقرير ناقصة و أنه تم بيعها لمالك ثاني و تم استخدامها 10 آلاف أخرى ثم صدرت و لم يذكر التقرير كل هذه المعلومات. هذا احتمال و الاحتمال الآخر هو أن حادث السيارة كان قويــًا و صدرت السيارة للإمارات بعد تاريخ البيع بفترة بسيطة وتم إصلاحها في الامارات ثم تم تصديرها للسعودية و بعد ذلك تم استخدامها لـ 10 آلاف ميل أخرى ثم تم عرضها للبيع. و نحن نرجح الإحتمال الثاني إلا إذا أثبت البائع بأن السيارة دخلت للسعودية في هذه السنة، وأثبت بأنها قادمة من أمريكا مباشرة وذلك بإحضار أوراق الشحن. ويمكن تفادي كل ذلك بإحضار تقرير المزاد أو ورقة التصدير الأمريكية أو صورة من التايتل الأمريكي. - لا توجد سجلات صيانة، وهذه عادة شركات التأجير. - لا ننصح بشراء السيارة إلا بعد التأكد من قوة الحادث و إلى أي مدى قد تأثرت السيارة.
- التواريخ الواردة في التقرير بالنظام (الميلادي) و صيغتها كالتالي: سنه/يوم/شهر. - رمز ( غ.م. ) تعني أن هذه المعلومة لم تذكر في التقرير. - ميل واحد = 1.6 كم، و متوسط الأميال التي تقطعها السيارات في أمريكا هو 15 ألف ميل/سنه. - هذه التقارير لا توضح الرش في جسم السيارة، فقط الحوادث، إلا إذا تم رشها في الوكالة فإنه من المفترض إشعار شركات التقارير بهذا الأمر.
- شركات التقارير توصي المشتري بفحص السيارة عند مراكز الفحص المتخصصه، وأن لا يُـعتمد على التقارير فقط. التقارير هي الخطوة الأولى في اختيار السيارة. فإذا كان التقرير خالٍ من الملاحظات الغير مرغوب فيها، فإن الخطوة التالية هي فحصها عند مراكز الفحص. و ننصح بالتوجه لمراكز الفحص التي تفحص جسم السيارة باستخدام جهاز قياس سماكة الطلاء للتعرف على أي رش أو معجون أو صدمات. - نعتقد بأن المعلومات الموجودة في التقرير هي معلومات صادقة و صحيحة بنسبة 85%، وهي مجمعة من آلاف المصدر الحكومية و الغير الحوكمية. ولا يلزم عدم وجود أي معلومة نفيها، بمعنى إذا لم توجد معلومة تاريخ و مكان التصدير فهذا لا يعني أن السيارة لم يتم تصديرها. - لا يلزم توفر جميع المعلومات عن السيارة في التقرير، فتوفر المعلومات يختلف من سيارة إلى أخرى. نشكرك لتعاملك معنا و نتطلع لخدمتك مجددًا تقارير فحص السيارات www.report4car.com  آخر العروض || عن التقارير || قائمة السيارات المصدومة || في الإعلام || الاتفاقية

Posted in: تقرير,كارفكس