..:: هنا طلبات التقارير و لطلبات الإستيراد اضغط هنا ::..

2FABP7EV8BX130121

تقارير.فحص.السيارات

www.report 4 car.com

عزيزنا العميــل

- هذا ملخص عام باللغة العربية لما يحتويه التقرير الأصلي باللغة الإنجليزية و لا يغني عن مراجعة التقرير الأصلي.
- تقارير الفحص هي الخطوة الأولى قبل شراء السيارة المستوردة من أمريكا، لتجنب الوقوع في أي عملية غش.
- أي تقرير من أي مصدر لا يغـني عن فحص السيارة و معاينتها من قبل مراكز الصيانه و الفحص.

نوع التقرير
كارفكس CARFAX
بيانات السيارة
2011 فورد كراون فيكتوريا LX
2011 FORD CROWN VICTORIA LX
VIN: 2FABP7EV8BX130121
SEDAN 4 DR
4.6L V8 FI SOHC 24V
REAR WHEEL DRIVE
 دفع خلفي
آخر قراءة للعداد بالميل
5
تاريخ آخر قراءة
02/11/2011
لون السيارة
غ.م.
عدد الملاك
 1
نوع الإستخدام
تأجير يومي
الولاية
بيانات الأضرار
تم الإبلاغ في 02/24/2011 عن وجود حادث في السيارة من الجهة الأمامية. ولم يذكر التقرير قوة الحادث.
تاريخ التصدير
غ.م.
إلى دولة
غ.م.
سجلات الصيانة
- لا يوجد و هذه عادة شركات التأجير، حيث لايتم صيانتها في الوكالة إلا قليلاً.
ملاحظات
- لا توجد قراءة محدثة للعداد.
- نتوقع بأن الحادث بسيط وتم إصلاحه حيث أن السيارة اجتازت فحوصات الأمان و السلامة في 01/01/2012، وهي آخر معلومة في التقرير.
- لا يضر السيارة كونها تأجير يومي، فكثير من المستورد إما تأجير يومي أو تأجير سنوي أو شركات أو غيرها. بل إن الموطنين في أمريكا يشترون هذه السيارت و يستخدمونها مجددًا.
رأينا
- لا بأس بشرائها بعد التأكد من أن السيارة لم تتأثر من الصدمة، أو أنه تم إصلاحها بشكل جيد.
- التواريخ الواردة في التقرير بالنظام (الميلادي) و صيغتها كالتالي: سنه/يوم/شهر.
- رمز ( غ.م. ) تعني أن هذه المعلومة لم تذكر في التقرير.
- ميل واحد = 1.6 كم، و متوسط الأميال التي تقطعها السيارات في أمريكا هو 15 ألف ميل/سنه.
- هذه التقارير لا توضح الرش في جسم السيارة، فقط الحوادث، إلا إذا تم رشها في الوكالة فإنه من المفترض إشعار شركات التقارير بهذا الأمر.
- وسم سالفاج Salvage أو وسم خرده Junk، يعنيان أن السياره تحتاج إلى أكثر من 75% من قيمتها للتصليح أو أنها سياره تشليح، وكثير من الولايات تعتبرها سياره غير صالحة للاستخدام و لا يسمحون لها بالسير على أرض الولايه بعد هذا الحادث ولا يسمحون بتصليحها.

- شركات التقارير توصي المشتري بفحص السيارة عند مراكز الفحص المتخصصه، وأن لا يُـعتمد على التقارير فقط. التقارير هي الخطوة الأولى في اختيار السيارة. فإذا كان التقرير خالٍ من الملاحظات الغير مرغوب فيها، فإن الخطوة التالية هي فحصها عند مراكز الفحص. و ننصح بالتوجه لمراكز الفحص التي تفحص جسم السيارة باستخدام جهاز قياس سماكة الطلاء للتعرف على أي رش أو معجون أو صدمات.

- نعتقد بأن المعلومات الموجودة في التقرير هي معلومات صادقة و صحيحة بنسبة 85%، وهي مجمعة من آلاف المصدر الحكومية و الغير الحوكمية. ولا يلزم عدم وجود أي معلومة نفيها، بمعنى إذا لم توجد معلومة تاريخ و مكان التصدير فهذا لا يعني أن السيارة لم يتم تصديرها.

- لا يلزم توفر جميع المعلومات عن السيارة في التقرير، فتوفر المعلومات يختلف من سيارة إلى أخرى.


نشكرك لتعاملك معنا و نتطلع لخدمتك مجددًا




2 التعليقات:

غير معرف يقول...

طيب الايرباك طالع ولا لم يطلع الاريباك

الإداره يقول...

لم يذكر التقرير حالة الإيرباق و ذلك لأن الحادث تم الإبلاغ عنه بعد وقوعه بفترة.

إرسال تعليق

 
| تعريب وتطوير : قوالب بلوجر معربة