..:: هنا طلبات التقارير و لطلبات الإستيراد اضغط هنا ::..

لماذا تقرير كارفكس؟ لماذا تقرير أوتوتشك؟





يعتبر تقرير تاريخ السياره من أهم الأمور التي ينبغي على الزبون أن يطلبه إذا أراد أن يشتري سيارة مستعملة. ففي أمريكا، حيث نشأت فكرة التقارير، يقوم الزبون بسؤال صاحب المعرض عن تقرير تاريخ السياره أو ما يسمى ب (Vehicle History Report) ليطمئن على وضع السياره و حالتها. فهذه التقارير في الغالب تقدم معلومات مهمة عن السياره و منها:
  • عداد السياره، وهل تم التلاعب به أم لا.
  • طبيعة استخدام السيارة، سيارة ليموزين أو إيجار أو إسعاف أو شرطة ..إلخ.
  • الحوادث أو الصدمات التي تعرضت لها السيارة.
  • الحوادث الطبيعية التي قد تكون تعرضت لها السيارة، كالأعاصير أو الزلازل أو الفيضانات.
  • نوع الحوادث، وهل هي حوادث شديدة أو بسيطه، بالإضافة إلى معرفة مكان الصدمه.
  • سجل الصيانه.
  • سجل تغير القطع و تبديلها.
  • عدد الملاك.
  • المشاكل التي على السيارة أو على المالك.*

إن هذه المعلومات التي جمعت من آلاف المصادر تستحق أن تدفع القليل من المال لتحصل عليها بدلاً من أن تدفع الكثير من المال لتصلح السياره! هذه الفلسفة الصحيحة هي المعتمدة عند زبائن السيارات المستعمله في أمريكا.

هذا و إن الكثير من أصحاب المعارض متعاونين مع شركات التقارير، بل و يقدمون التقارير لكي يكسبون ثقة الزبون. و العديد من المواقع الأمريكية التي تبيع السيارات توفر لك الإطلاع على تقرير السيارة المحدث، كموقع Cars ، و غيره من المواقع.

و نتمنى أن تصبح ثقافة التقارير منتشره في شعوبنا العربية حتى لا يضحك علينا بعض التجار الذين يحضرون السيارات المستخدمه المصدومه و يقومون بتصليحها هنا، أو يقومون بشحنها إلى بلد آخر و يصلحونها ثم يبيعونها هنا. و البعض يصلحها في أمريكا ثم يحضرها. ولو أنهم يخبرون الزبائن بعيوب السيارة لكان الأمر مقبولاً، ولكنهم يقومون بإخفاء ذلك عن الزبائن و يظهرون أن السيارة سليمه. و البعض الآخر يقوم بتغيير العداد حتى يجذب الزبون، هذا عدا الذين يقومون بإستيراد سيارات الشرطة و التاكسي ثم يقومون بتعديلها.

ولهذا لا نظن أن كل التجار سيرحبون بفكرة التقارير و نظن أن بعضهم سيحاربونها حتى لا يفتضح أمرهم. وكم هي حوادث النصب التي حصلت و سمعنا عنها بل  و عشناها. 

لذلك من الأفضل للزبون أن يتجه لطلب التقرير حتى يقرر مبدئيــًا حالة السيارة، ثم يقوم بعد ذلك بالكشف عن مكينتها عند المراكز المتخصصه، ولا ينسى أن يفحص الهيكل الخارجي باستخدام مقياس الطلاء، وهو مقياس يقوم بقياس سمك الطلاء في أماكن متفرقه من السياره حتى يتأكد من أن السيارة لم يتم إعادة طلاءها من أي جهة.

وللحصول على مزيد من المعلومات التفصيلية عن أنواع التقارير..اضغط هنا




* توفر هذه المعلومات في التقرير يختلف من سيارة إلى أخرى.

 
| تعريب وتطوير : قوالب بلوجر معربة